Frizione -VESPA tipo 6 molle (Ø108mm, PX80, PX125, PX150)- 4 dischi - 21 denti

Questo ha ancora il cosiddetto tipo di frizione piccola con 108 millimetri di diametro e 6 molle. Con 21 denti, ha la metà dei pignoni disponibili che possono essere utilizzati in combinazione con tutti gli ingranaggi primari originali (65, 67 o 68 denti).
Grazie alla struttura modulare dei motori PX, è possibile utilizzare questo tipo di frizione anche su tutti gli altri motori largeframe, come il PX80 o il PX150.

Consigliata per tutti i motori PX80 con cilindri più grandi.

I cilindri ad alta cilindrata a partire da 177 cc dovrebbero utilizzare una frizione con 22 denti e in genere dovrebbero essere convertiti al tipo di frizione più grande con Ø 115 mm. Queste sono in grado di gestire in modo permanente la coppia più elevata.

CONSIGLIO: consigliamo in particolare la frizione BGM Superstrong, che non solo è indistruttibile, ma anche molto facile da usare.

La frizione può essere installata senza modifiche nei seguenti modelli:

Nota: se questo tipo di frizione deve essere utilizzato su veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, è necessario sostituire anche il disco distanziale della frizione con quello dei modelli più recenti (3,3 mm invece di 1,5 mm, vedi accessori).

Newfren è il produttore italiano di primo equipaggiamento per Piaggio e la nostra prima scelta per le frizioni standard a 6 e 7 molle. Versione rinforzata con 4 dischi e quindi maggiore superficie di attrito. Spesso non si separa in modo così netto come la versione a 3 dischi, ma può trasmettere una coppia maggiore.

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