Le forcelle della Vespa, con ammortizzatori e molle separate, tendono ad abbassarsi durante le frenate più brusche. La leva lunga del forcellone rispetto al centro dell'asse della ruota anteriore fa sì che l'avantreno si abbassi anche quando il freno anteriore viene azionato normalmente.


Questo problema può essere risolto in modo rapido ed economico con una molla più rigida.
Abbiamo una molla in acciaio inox prodotta in Germania che è circa il 30% più dura dell'originale. Oltre a essere completamente priva di ruggine grazie all'acciaio inossidabile utilizzato, è anche pallinata e quindi ha una resistenza alla fatica ancora più elevata del normale. La parte anteriore del veicolo ora si inclina molto meno e può quindi essere controllata molto meglio anche in caso di frenate brusche, poiché l'inclinazione non varia più di tanto.


L'ammortizzatore BGM F16 con smorzamento regolabile è un'aggiunta ideale. Può essere regolato perfettamente sulla molla più rigida per ottenere un buon pacchetto complessivo di molla più rigida e smorzamento desiderato. In questo modo, anche due ciclisti e/o molti bagagli possono affrontare ogni curva in tutta sicurezza.


  • 30% più solida
  • Materiale.

  • A
  • cciaio inox
  • Made in Germany
  • Acciaio inox
  • pallinato
  • (US)
    In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
    Anonym  04/22/2016

    Molla eccellente ma abbastanza complicata da installare perché molto rigida rispetto l'originale.

    Anonym  05/05/2015

    Die Feder passte nicht auf Anhieb. Musste passend gemacht werden.

    Anonym  02/05/2015

    Veramente eccellente nei materiali e nella fattura.

    Colore
    Colore di base
    Chrom
     
    Generale
    Quantità inclusa nella consegna
    1
    EAN
    4251389102083
     
    Molle dell'ammortizzatore
    Lunghezza
    16 cm
    Posizione della molla
    vorne
    Numero di avvolgimenti
    14
    Calibro del filo
    9.5 mm
     
    Abbinamento
    Accessori
    Abbinamento
    Prodotti alternativi
    Abbinamento
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