Con 4 pistoni da 25 mm, la pinza ha una superficie del pistone superiore del 40% rispetto a una pinza convenzionale a due pistoni da 30 mm. Il rapporto di trasmissione idraulica è notevolmente migliorato e la forza frenante (a parità di leva) è aumentata. Un altro vantaggio della tecnologia a 4 pistoncini è il carico simmetrico delle pastiglie, che significa che sono sempre in pieno contatto. Le pastiglie dei freni possono essere sostituite in modo rapido e semplice con un bullone. Un grande vantaggio nelle corse. Collegamento centrale del tubo del freno.
Adatto per il supporto della pinza freno BGM per PX, PK, T5 e Cosa.