. Questo moderno cilindro da corsa significa ben
dei modelli Vespa Smallframe come V50, 50N, PV, ET3, PK ecc.
un alesaggio di 60 mm e una corsa di 54 mm, nonché angoli di testa molto ambiziosi, il Polini è un serio concorrente
Sulla base del Polini EVO 133, che ha riscosso un grande successo, Polini ha messo insieme un super pacchetto che è stato creato per prestazioni
INLETTORE
Il kit Polini contiene il tratto di aspirazione completo, composto da: aspirazione a grande membrana, collettore di aspirazione e gomma di collegamento. Il diaframma a 6 valvole è dotato di una piastra di 0,4 mm di spessore. Il collettore di aspirazione è progettato per l'uso con un carburatore di sezione Ø34 mm (la larghezza del gommino di collegamento al carburatore è di Ø44-45 mm).Potrebbero essere necessarie modifiche nella zona del taglio del telaio per il carburatore
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PISTONI
Il set tuning Polini per Vespa utilizza il noto pistone Asso del kit Polini Aprilia AF1, già utilizzato da FALC Racing nel suo cilindro da 153cc (in alternativa possiamo consigliare il pistone Wössner da Ø60mm di altissima qualità di Overrev).ALBERO A GOMITO
Come albero a gomito è possibile utilizzare qualsiasi albero con una corsa di 54mm e una lunghezza di biella di 105mm.La lunghezza della biella non solo è vantaggiosa per il miglior rapporto di biella, ma riduce anche al minimo gli adattamenti necessari per i canali di sovracorrente.
FUSCINI
Il corpo del motore deve essere fuso di conseguenza per l'albero a gomito richiesto con corsa di 54 mm.
TESTA CILINDRO
La testa del cilindro è avvitata con 4 viti in aggiunta all'avvitamento convenzionale tramite i perni cilindro continui (più lunghi e chiusi).Alternativa molto interessante per i casi di motori normali ai cilindri da corsa FALC spesso non disponibili. Se cercate una potenza ben superiore ai 25 CV, qui la troverete!
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