Vespa Alp Days 2021 Parte 2 - Arrivo, passeggiate e attrazioni

Ecco come abbiamo vissuto i Vespa AlpDays 2021 a Zell am See

Giovedì - Giorno 1 - La partenza (800 km / 160 km)

Dopo ipreparativi in Scooter Center, era finalmente giunto il momento di partire. I Vespa Alp Days iniziano molto prima, ma i giorni principali sono venerdì e sabato. Molte persone combinano questo raduno di scooter nelle Alpi con una vacanza e prenotano le escursioni speciali in montagna. Noi arriviamo il giovedì per poter essere pienamente coinvolti il venerdì e il sabato: Dopo una partenza anticipata da Colonia, il Scooter Center ha fatto tappa a casa mia a Monaco dopo aver percorso circa 650 km. Rinforzati da uno spuntino adeguato, la Platonika di Maryzabel e la MotoVespa di Alex sono state liberate dai furgoni. Abbiamo guidato gli scooter con un tempo fantastico lungo belle strade di campagna, superando il leggendario Sudelfeld e il Tatzelwurm. A Kufstein abbiamo attraversato l'Inn e varcato il confine con l'Austria. Proseguiamo oltre il Walchsee, attraverso le valli passando per Saalfelden / Leogang fino a Zell am See! Nel frattempo, Marc e Marcus hanno preso i furgoni per il percorso più veloce verso Zell am See. Siamo rimasti stupiti quando lo stand era già allestito al nostro arrivo! Abbiamo accolto amici e vecchie conoscenze da vicino e da lontano. Insieme, come una squadra, abbiamo completato rapidamente i piccoli lavori rimanenti nello stand. È seguita un'accogliente serata di squadra con buon cibo a Zell am See. Come potete vedere, il nostro weekend è iniziato alla grande! Ma stava per diventare ancora migliore:

Venerdì - Giorno 2 - Kitzbühler Horn (120 km)

Abbiamo deciso di tenere lo stand chiuso al mattino. In questo periodo, infatti, tutti i vespisti (abbiamo avuto il piacere di vedere anche tre Lambretta) sono comunque in giro e preferiamo incontrare amici e clienti in azione. Dopo un'ottima colazione, gli scooter sono stati riforniti di carburante. Sotto un sole splendido, abbiamo guidato insieme fino ad Areit, il punto di incontro per il giro di oggi verso il Kitzbühler Horn. Incredibile: un enorme parcheggio pieno di circa 700 scooter Vespa, costruiti dai primi anni '50 a oggi - che spettacolo meraviglioso! In 8 gruppi con un massimo di 100 scooter, abbiamo poi viaggiato tranquillamente lungo strade di campagna e stretti sentieri fino al Kitzbühler Horn. Il percorso è stato un puro divertimento per alcuni, mentre altri hanno sudato parecchio. Ho anche osservato piloti che si sono trasformati in corridori e hanno dovuto spingere i loro scooter su per i tratti estremamente ripidi. CONSIGLIO : sapevate già della correzione dell'altezza delle vaschette del carburatore o delle scatole del filtro dell'aria? Questo piccolo tappo di gomma viene rimosso quando il motore funziona troppo ricco in montagna. Con questo apporto d'aria supplementare, il carburatore può aspirare più aria e non funziona più così ricco a causa dell'aria più magra in quota. Attenzione: assicurarsi di reinserirlo a valle, altrimenti la Vespa funzionerà troppo magra! Esempio di telaio grande:
Esempio di telaio piccolo: Il meraviglioso panorama montano mi ha fatto rapidamente dimenticare le fatiche di uomini e macchine. Durante la discesa, ero contento delle mie sospensioni bgm PRO e delle nuove pastiglie dei freni della mia Vespa T4 del 1962, proveniente da Augsburg. Altri motociclisti che viaggiavano oggi su una Vespa GTS mi hanno parlato di surriscaldamenti e guasti ai freni dovuti alla mancanza di un freno motore sul motore automatico. Così al nostro Scooter Center stand erano molto interessati anche i nostri telai vincitori di test della bgm PRO e i freni della Vespa GTS di Frando e Porco Nero. Abbiamo aperto il nostro stand nel primo pomeriggio e siamo stati in grado di accogliere e consigliare un gran numero di simpatici scooteristi. Molti si sono anche cimentati nel nostro concorso e alla fine c'è stato un vincitore che non si è discostato molto dal risultato corretto. Non possiamo però rivelarlo in questo momento, perché vogliamo riproporre il gioco in futuro con un numero simile di mamme. Per esempio, il prossimo fine settimana alla Scooter Center Open Day di Bergheim-Glessen, alle porte di Colonia.

Sabato - Giorno 3 - Großglockner (80 km)

Oggi ci siamo dovuti alzare presto. La giornata è stata ricca di attrazioni ed è iniziata con la pelle d'oca: 130 manubri tubolari di Vespa e modelli di Vespa Faro Basso "Lampe Unten" dei primi anni Cinquanta allineati per il Premio della Montagna Grossglockner. Si tratta di un'occasione molto rara per ammirare così tante vecchie Vespa in un unico luogo. Alla spettacolare partenza di Le Mans in 4 gruppi, si può vedere il mix di eccitazione, orgoglio, ambizione e, soprattutto, divertimento dei piloti per questa sfida. "Tüte", un partecipante dell'anno scorso, mi ha raccontato di aver dovuto spingere la sua Vespa Rally 180 su per il Glockner! Come se la cava una macchina che ha qualche anno in più e meno sotto il cofano? Per scoprirlo, abbiamo dato a uno dei temerari piloti una delle nostre telecamere. Grazie a Marc Schaffnit!

Con il Ciao verso la vetta

Il nostro Marc è in viaggio da molto tempo, difficilmente si può fermare e sale prima sul Grossglockner con il suo Ciao e poi di nuovo con la Scooter Center. Sei Giorni. Un'altra prova pratica per le nostre nuove borse CIAO, superata a pieni voti. Poco dopo siamo partiti anche noi per il Glockner, la montagna chiama e vuole essere conquistata! Oggi avrebbe dovuto piovere tutto il giorno, ma con i pneumatici bgm PRO Sport non ero preoccupato. Siamo stati fortunati: è rimasto asciutto fino al pomeriggio, ma in cima al Grossglockner c'era molta nebbia e freddo. Così, dopo una divertente discesa, siamo andati direttamente nella piazza del paese per accogliere la famiglia AlpDays al nostro stand e consigliare loro i nostri prodotti. Nel pomeriggio ha iniziato a piovere e noi eravamo così presi dalle discussioni e dal tentativo di tenere il nostro stand all'asciutto che purtroppo ci siamo persi il fantastico spettacolo acrobatico di Vespa di NICOLA CAMPOBASSO. Invece, il "Concours de Elegance", una sorta di mostra di costumi, si è svolto proprio accanto al nostro stand. Mentre la famiglia Alpdays si radunava lentamente nel centro congressi per assistere al programma serale con musica dal vivo, premi, onorificenze, consegna di beneficenza e lotteria, noi ci siamo messi a smontare lo stand e a riporre il materiale al sicuro nei furgoni. Un gruppo di signore in dirndl di Waging am See ci ha brevemente fermato. Un cambiamento gradito e molto piacevole! Dopo cena, ci siamo recati all'evento serale. Maryzabel si è messa subito al lavoro e ha potuto ballare con il WURLI WURM. In realtà, tutti stavano aspettando la grande lotteria, il cui premio principale era una Vespa Rally. Congratulazioni al fortunato vincitore, che era molto felice! Ma siamo stati anche in grado di portare un po' di gioia e di annunciare il vincitore del nostro concorso, che ora può sperare in un ammortizzatore bgm PRO per il suo scooter. Inoltre, sono stati messi in palio tre buoni spesa Scooter Center del valore di 200 euro. Congratulazioni ancora una volta ai fortunati vincitori!

Viaggio di ritorno (800 km / 160 km)

La notte è stata abbastanza breve. Dopo aver fatto colazione insieme, ci siamo separati: io sono tornato a Monaco con la mia Vespa, Marcus è rimasto un giorno in più a godersi la campagna con Ciao e Vespa e Maryzabel, Marc e Alex sono partiti per gli 800 km di viaggio verso Colonia/Bergheim.

Alpdays 2022 una rivoluzione?

Siamo entusiasti!

13° VESPA ALP DAYS 2022 - RIVOLUZIONE dal 2 al 6 giugno 2022

Sono arrivate

Vespa Alp Days 2022

Il Scooter Center non vede l'ora di partecipare al prossimo evento che si terrà il prossimo fine settimana: Scooter Center Open Day 2021 sabato 18 settembre 2021.