Motorhus -MALOSSI VR-One, reedventilinlopp, vevhus spindlat för vevaxel upp till 65mm slaglängd- används för Malossi 210/221 Sport/MHR, Quattrini M232/M244 - Vespa PX200 Elestart

Spindlat Malossi-hus för King-axlar upp till 65 mm slaglängd

Motorhus MALOSSI reviderat av KINGWELLE för vevaxlar med 62/64/65 mm slaglängd

• Helt nytt motorhus från Malossi

• Vevhusets diameter spindlad ut till Ø100 mm

• Lämplig för vevaxlar med 62/64/65 mm slaglängd

• Tolerans för vevaxellagrets lagersäte (Lima-sidan) korrigerad från -0,070 mm till -0,045 mm

• Rekommenderat lager för limasidan: NU205 C3

Malossi motorhus är förstahandsvalet för att bygga en kraftfull och pålitlig motor till Vespa Largeframe-modeller.

CYKELHUSDIAMETER
Om en Kingwelle vevaxel med extra lång slaglängd (upp till 65 mm istället för standard 57 mm) används, är det nödvändigt att öka vevhusets diameter för att kunna montera vevaxlarna med deras större kinddiameter. LAGERSÄTT

LÄTT MOTORSIDA
Lagersätet på den lätta motorsidans lager omarbetas i samma steg. Malossi menade här lite väl väl med underdimensioneringen för lagerpassningen. Som regel leder 7/100 mm undermått till ett mycket snävt löpande lager. Kingwelle minskar underdimensionen till 0,040-0,045 mm.

REKOMMENDATION NU205 C3
En ytterligarerekommendationär att använda ett tvådelat rullager av typ NU205 med lageravstånd C3. Detta gör monteringen av motorhalvorna mycket enklare än med det endelade kullagret som levereras av Malossi

.SLUTSATS
Den mest professionella lösningen för avancerade motorer med stort slagvolym med Malossi MHR221- eller Quattrini M244-cylindrar. Detta är den perfekta grunden för alla som siktar på prestanda på långt över 30 hk.