Con la MHR MK2 de 221cc, Malossi ofrece un cilindro especial para motores con cigüeñales de carrera larga. La carrera 3 milímetros más larga (estándar 57mm, carrera larga 60mm) proporciona una cilindrada de 221cc.
El cambio más obvio en comparación con el kit MHR de 221cc "antiguo", por lo demás casi idéntico, es la brida de escape ahora atornillada, con dos piezas de acero (placa de acero cuádruple atornillada y boquilla) que ahora sellan el puerto de escape al cilindro mediante una junta tórica. El cilindro en sí está adaptado a la carrera de 60 mm al ser 1,5 mm más largo en la superficie de sellado de la culata que su homólogo de 210cc.
Según los estándares MHR de Malossi, esto se traduce en ángulos de control relativamente suaves de aprox. 182° de escape a 123° de ángulo de desbordamiento. Con una anchura de cuerda de 43,3 mm (= 63%) y radios de esquina suaves, el escape está bien preparado para una potente y larga vida del pistón.
La gran superficie de barrido y escape en combinación con ángulos de control no demasiado altos predestinan al 221cc MHR como el cilindro ideal para todos aquellos que quieran construir una tourer rápida y potente.Potencias de motor de más de 25cv, emparejadas con un rico par motor son posibles con el Malossi sin más retoques en el cilindro.En combinación con nuestro escape de caja grande, ya se han conseguido 26cv y 29NM, con todo el par motor ya disponible por debajo de 6000rpm. Ya a 4500rpm 16hp están disponibles en la rueda, en el sentido más verdadero de la palabra ¡una "máquina de tirar"...!
El kit incluye
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(TW021121)
DE | €
