Maak een einde aan de loterij met oude behuizingen: als scheuren, versleten lagerzittingen of beschadigde roterende glijvlakken een rem zetten op een revisie, is een gloednieuw motorhuis de schone oplossing. Deze versie gaat nog een stap verder: de helft van het huis aan de dynamozijde is al uitgespind tot Ø98,8 mm. Dit betekent dat zelfs oversized krukassen zoals de Quattrini 60 mm slagas voor de M244 cilinder zonder nabewerking in dit behuizingsgebied kunnen worden geïnstalleerd.
OEM-look, moderne reserves: De behuizing is gemaakt van nieuwe mallen en heeft een zuiver, homogeen oppervlak. Kritieke gebieden zijn structureel versterkt zonder afbreuk te doen aan het uiterlijk.
Lange slag zonder freesbelasting: Bij veel krukassen met lange slag is de dynamokant de bottleneck omdat de wangen een grotere diameter hebben. Deze versie is al gespind tot Ø98,8 mm. Dit betekent dat krukassen met een grotere wangomtrek, bijvoorbeeld de Quattrini 60 mm slagas voor de M244 cilinder, ook zonder extra nabewerking in het huis kunnen worden gemonteerd. Max Quattrini geeft voor zijn krukas een spindelafmeting van Ø99,50 mm op. In de praktijk kan deze grotere maat echter problemen veroorzaken bij de afdichtingsrand en centrering. De hier gebruikte afmeting van Ø98,80 mm is voldoende gebleken en biedt ca. 0,15 mm omtrekspeling. Hierdoor zijn lange slaginstellingen tot 62 mm slag veel eenvoudiger en beter te plannen. Dit bespaart tijd en vermindert het risico op bewerkingsfouten, vooral voor motoren die betrouwbaar toeren en dagelijks gebruik moeten kunnen afdekken.
Draaisledebasis: De draaislede zelf heeft de standaard Piaggio-maat, wat betekent dat conventionele PX200-krukassen ook zonder problemen kunnen worden gebruikt. Het grote, zuiver bewerkte afdichtingsvlak biedt een solide basis voor nauwe productiemotoren, toerinstellingen en krachtige straatmotoren.
Deze PX200 / P200 motorzaak combineert een gloednieuwe OEM basis met praktische reserves voor moderne groot frame setups. De behuizingshelft aan de dynamozijde is al opgespind tot Ø98,8 mm en biedt ook plaats aan grote lange-slag krukassen, zoals de Quattrini 60 mm slag as voor M244 opstellingen, zonder nabewerking op dit gebied. De afmeting biedt ca. 0,15 mm omtrekspeling en beschermt tegelijkertijd de afdichtrand en centrering in vergelijking met een grotere spindelafmeting zoals Ø99,50 mm. Tegelijkertijd blijft de draaislede in de standaard Piaggio-maat, zodat klassieke PX200-krukassen nog steeds probleemloos kunnen worden gebruikt.
DE | €
