De 102 is de cilinder met de grootste cilinderinhoud van D.R. voor de krukas uit de jaren vijftig. Hij is zeer geschikt voor het bouwen van een snelle toermotor. De langere primaire (3.00) en een 19-barrel carburateur zijn dan vereist.
Optioneel kan ook een race-as met langere timing worden gebruikt. Dit verhoogt de prestaties in het bovenste toerengebied aanzienlijk, wat vooral interessant is in combinatie met een sportuitlaatsysteem. Naast allround uitlaatsystemen zoals de ET3 of SS 50/90 Banana kunnen hier ook iets sportievere systemen worden gebruikt. De LeoVinci Banana biedt bijvoorbeeld een officiële prestatieverhoging, die natuurlijk moet worden betaald met een sportief geluid.
DE | €
