Deze cilinder wordt gekenmerkt door een breed toerenbereik dat hogere toerentallen niet schuwt. Met een raceas en Sito Plus-uitlaat haalt de 125 cc cilinder bij het starten gemakkelijk de geluidsbarrière van 100 km/u. Natuurlijk zijn acceleratieorgieën niet te verwachten vanwege de kleine cilinderinhoud, maar snelle vooruitgang is altijd gegarandeerd. De cilinder wordt geleverd zonder cilinderkop en is verder identiek aan de cilinders van de driekanaals sprintmotoren. Conclusie: Onderschatte tourer.
De originele 125 cc cilinder van de PX serie past niet op PX 80 motoren. Door het verschil van 9 mm in slag tussen de 80 cc en 125 cc krukassen (48 tot 57 mm) is het helaas niet mogelijk om deze cilinder te gebruiken voor ombouw. Door zijn lange slag (s: 57 mm, d: 52,5 mm) is de cilinder de ideale reisgenoot.
DE | €
