Boring 72 mm, slag 60 mm, aluminium cilinder met Nikasil-coating.
Timing: Uitlaat 182°, transferpoorten 128°, inlaat - membraangestuurd, vervroeging 27°.
Met de RB25-kit heeft de beproefde TS1-cilinder van AF een superieur broertje gekregen in termen van prestaties en cilinderinhoud.
De lay-out van de cilinder is duidelijk geïnspireerd op de MotoX-serie.
De inlaat wordt geregeld door twee zeer brede membranen met 4 kleppen. De plaatsing van de membranen resulteert in een V-vorm.
Kanalen leiden rechtstreeks van de inlaatpoort naar de transferpoorten en er is ook een boostpoort.
De oppervlakte van de uitlaat is vergroot door twee secundaire uitlaatpoorten.
De gebruikte zuiger is een aangepaste ASSO gesmede zuiger van de Rapido 250 met twee dunne chroomringen van 1 mm.
De RB 250 is ontworpen voor een krukas met een slag van 60 mm. Om te voorkomen dat de cilinderbodem te dun wordt met de 72 mm zuiger, is deze groter in diameter. Het motorhuis moet dienovereenkomstig worden gespind om de cilinder te kunnen monteren. De tapbouten hoeven niet te worden verzet.
Naast de cilinder en de zuiger worden ook het membraan en het inlaatspruitstuk geleverd.
Qua afwerking kan hij nog niet tippen aan de TS1 van de Italiaanse topgieter Gilardoni. Noch qua giet-, noch qua coatingkwaliteit.
DE | €
