AF-Rayspeed - Een naam die Lambretta-geschiedenis schreef

Arthur Francis en de S-Types

De "AF" in de naam staat voor Arthur Francis, een icoon onder Lambretta-rijders. Eind jaren 60 konden klanten in zijn werkplaats in Watford de felbegeerde S-Type Specials bestellen. De opties varieerden van tweekleurige S-Type-lakafwerkingen tot accessoires en motortuning in verschillende fasen (Stage 1, 2 of 3). Het hoogtepunt was de zeldzame Bultaco 250-conversie, die het ultieme rijplezier beloofde.

Ray Kemp en de oprichting van AF Rayspeed

Eind jaren 60 begon Ray Kemp zijn carrière bij de werkplaats van Arthur Francis in Watford. Naast zijn werk nam hij ook met succes deel aan races voor AF. Toen Arthur later uit het bedrijf stapte en overstapte naar Caterham Cars, nam Ray het bedrijf over en hernoemde het tot AF Rayspeed – het begin van een nieuw tijdperk voor de Lambretta-gemeenschap.

De geboorte van de TS1-cilinder

In 1985 introduceerde AF Rayspeed de TS1-cilinder, ontwikkeld door Terry Shepherd. Deze cilinder zorgde voor een revolutie in de Lambretta-scene. Met de reclameslogan "Gives every motorcycle a good run for its money!" maakte de TS1 zijn reputatie waar en gaf hij de Lambretta indrukwekkende prestaties.

De opvolger: RB-cilinder

Begin jaren 2000 begonnen de geruchten over een opvolger van de TS1-cilinder. In 2007 presenteerde Airsal eindelijk het prototype van de RB-cilinder voor AF Rayspeed op de Intermot-beurs in Keulen. Beelden van de nieuwe cilinder verspreidden zich snel, en de RB-cilinder werd gevierd als een waardige opvolger van de TS1.

Meer dan alleen cilinders

Naast de revolutionaire cilinders biedt AF Rayspeed een breed scala aan tuningcomponenten en accessoires die Lambretta-fans wereldwijd enthousiast maken. Met AF Rayspeed krijgt de Lambretta-wereld niet alleen meer vermogen, maar ook een uniek stukje scooterhistorie.
Meer Lambretta-geschiedenis dan dit bestaat niet!