Cilinder -VMC GS 55 - 125 ccm Ø55.4, slag=51mm, grijs gietijzer- Vespa PV125, ET3, PK125

Cilinderkit VMC GS 55 125cc voor V50/50N/PK50 (met conversiekrukas), PV, ET3, PK

• Boring: Ø55.4mm

• Slag 51mm

• Cilinderinhoud 124cc

• Regelhoek: overloop 124°, uitlaat 174°

• Zuiger met vlakke bovenkant gemaakt van aluminiumlegering met hoog siliciumgehalte

• Cilinderkop van gegoten aluminium

• Stalen zuigerveren

• 8-punts cilinderkopwartel

• Pakkingset met 5 basispakkingen voor het afstellen van de knelrand

Aanbevolen knelrand 1,2mm
Aandraaimoment tapbouten M6 11-12Nm, moeren M7 14-15Nm

Geschikt voor krukassen met 51mm slag en 97mm drijfstang (zowel zoals serie SS90, V90, 90 Racer, PV, PK80/125)

VMC stelt dat de GS 55 momenteel de krachtigste gietijzeren cilinder met deze cilinderinhoud op de markt is. Dit maakt het mogelijk om een bestaande 125cc motor verder te tunen en toch binnen de cilinderinhoud te blijven die geschikt is voor het rijbewijs. Deze cilinder kan ook worden gebruikt om 50-80cc-motoren om te bouwen naar 125cc om een individuele goedkeuring (TÜV/DEKRA) te krijgen voor gebruik op de openbare weg. Voor de 50cc-motoren zijn de krukas, tapbouten, cilinderdeksel en uitlaat van de 125cc-modellen nodig, terwijl voor de 80cc-motoren (PK80) alleen de tapbouten, cilinderdeksel en uitlaat nodig zijn.

OPMERKING: Omdat de cilinder is ontworpen voor een hoog vermogen, heeft hij een royale overloopruimte aan de cilindervoet. Daarom is voor de installatie een kleine bewerking van het krukashuis nodig. Hiervoor moet het halvemaanvormige uitsteeksel van de ventilatorwieltunnel worden verwijderd. Als een origineel poolwiel moet worden gebruikt, moet dit aan de achterkant worden uitgeschakeld. Als alternatief kan een ontsteking van BGM of VAPE worden gebruikt, die al voldoende ruimte bieden.