Veel bgm-innovaties maakten deel uit van ons Platónika-project . In deze video zie je de schijfrem en de remklauwbevestiging in de bgmtutorial.
Onze professionele remklauwsteun van bgmPRO Made in Italy maakt de montage van de radiaal gemonteerde BGM PRO 4-zuigerremklauw mogelijk, waardoor remwaarden op motorniveau met fijne modulatie mogelijk zijn.
VESPA OF LML?
De remklauwbevestiging is verkrijgbaar voor Vespa of LML. Het verschil tussen de twee typen zit hem in de verschillende afmetingen van de snelheidsmeteraandrijving. De keuze van de juiste adapter hangt daarom af van de bestaande/gebruikte remtrommel (Piaggio of LML). Voorbeelden:
Een Vespa PX (bouwjaar 1985) die achteraf is uitgerust met een Grimeca retrofit kit voor schijfremmen vereist het PX type adapter.
Een Vespa PX (bouwjaar 1985) die achteraf is uitgerust met een LML vork voor schijfremmen heeft de LML type adapter nodig.
Een Vespa PX Disc (bouwjaar 1998) heeft de adapter type Vespa PX nodig.
1. Plaats de O-ring op de as en schuif deze over de achterbrug. 2. Plaats de vulplaat op de as. 3 Duw de V-ring op de as.
4 Vet het lager van de remklauwbevestiging in en plaats het op de as. 5. Plaats de juiste D-schijf op de as en lijn deze uit met de uitsparing in de as. 6. Plaats de borgring Ø 20 mm op de as en controleer of deze goed in de groef zit.
7. Plaats de remtrommel op de as en zet hem vast met een moer. Zet vervolgens vast met borgkooi en splitpen. Let op stap 13 voordat u de moer vastdraait. 8. Zet de remklauw vast met de twee schroeven en controleer de uitlijning ten opzichte van de remschijf.
9. Stel de positie van de remklauw af ten opzichte van de remschijf met behulp van de bijgeleverde tussenringen. Herhaal stap 3 tot en met 9 met de opties totdat de remklauw gecentreerd is ten opzichte van de remschijf zoals getoond in Fig. 13. Zodra de remklauwbevestiging is afgesteld, draait u de centrale moer van de remtrommel vast met 90 Nm. Draai de bouten van de remklauw vast met 16 Nm.
DE | €
