Stuur -BGM PRO elektronica- Lambretta GP, DL

bgm PRO ventilatorwiel volledig ontwikkeld en vervaardigd in Duitsland. Dit is een ventilatorwiel uit één stuk zonder klinknagels en schroeven. Technologie van de 21e eeuw in een bijna origineel uiterlijk en ontwerp. Het ventilatorwiel is met succes getest tot 24.000 tpm en geeft het hoogste alternatorvermogen met de bgm V3 ontstekingsbasisplaat.

Kenmerken:

Traagheidsmoment 6240 kg mm² (-5%)

Gewicht dl/GP 2025 gram

Gewicht LI/SX 2051 gram

Onbalans minder dan 100 gmm

Uitbarsttest 24.000 rpm

Verbeterde koeling

Het ventilatorwiel is een volledig nieuw ontwerp dat is opgebouwd rond de bestaande bgm-ontstekingscomponenten. Het doel was om de betrouwbaarheid en dynamo-prestaties te maximaliseren.

Voor maximale betrouwbaarheid is de conus niet met bouten of klinknagels vastgezet, maar ingegoten. Elke kegel wordt na het gieten gecontroleerd en opnieuw bewerkt om een optimale passing op de krukas te garanderen.

Hoewel we het gewicht van het ventilatorwiel opgeven, is dit van secundair belang voor de werking van de motor. De doorslaggevende waarde hier is het bereikte traagheidsmoment. Met andere woorden, hoe en waar het gewicht wordt verdeeld over de omtrek.

De evenwichtsfactor is de volgende interessante factor. Hier bereiken we een waarde die ook in de echte motorsport wordt gebruikt. Elk ventilatorwiel is afzonderlijk ingesteld op ten minste deze waarde. Dit is de beste waarde die ooit is bereikt voor een Lambretta ventilatorwiel.

Het ventilatorwiel heeft de barsttest tot 24.000 tpm zonder schade doorstaan. Natuurlijk kan het bgm PRO ventilatorwiel ook gebruikt worden met alle onderdelen die gebaseerd zijn op het originele Ducati-ontwerp met 6 spoelen. (Zoals Indian, AF, AFR, Vespa-componenten.) Mochten zich hier echter problemen voordoen, dan moet de hoogte van de pick-up mogelijk worden aangepast, afhankelijk van de combinatie van componenten. We bieden je graag technische ondersteuning.