BGM PRO Artikelnummer: BGM1125PK
BGM PRO
2 beoordelingen
Gemaakt in Spanje

Voordelen in één oogopslag

Krachtige trekkracht vanaf lage toerentallen, schoon schakelgedrag
Breed toerenbereik en merkbaar hogere topsnelheid vergeleken met standaardmodellen
Discrete akoestiek met uiterlijke vorm die lijkt op die van de serie
Goede pasvorm - installatie zonder aanpassingen
Gesplitst spruitstuk met veerkoppeling: snelle uitlaatverwijdering
139,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3,19 kg

BGM PRO BigBox TOURING - Boxuitlaatsysteem voor Vespa PK 125 en Motovespa 125 / PK75 S / PK75 Junior

Touringbox met een close-to-productielook en een gematigde akoestiek. Ontworpen voor een krachtig koppel in het begin en een breed, gemakkelijk bruikbaar toerenbereik. Geschikt voor zowel de Italiaanse PK 125 als de Motovespa 125 en de Spaanse PK75 S / PK75 Junior.

PK 125 Motovespa 125 Motovespa PK75 S/Junior Touring karakter Vroeg koppel Groot bereik Bijna-serie uitstraling

Kenmerken en gebruik

Touring-uitstraling: vroeg, hoog koppel en breder bruikbaar bereik
Harmoniseert met PK 125 cc serie motoren en gangbare 125 cc tuning setups (bijv. Polini 133)
Stabiele verbinding tot in de hoogste versnelling, geschikt voor dagelijks gebruik
Bijna-standaard uiterlijke vorm - onopvallende wegopstelling

Technische gegevens en speciale kenmerken

Ontwerp: boxsysteem met bijna standaard uitwendige vorm
Spruitstuk: onderaan gesplitst; behuizing kan snel worden losgemaakt via trekveren
Passend: PK 125-chassis zonder wijzigingen
Afstelling: eerste hoofdsproeier +2 tot +4 maten ten opzichte van standaard aanbevolen

Opmerking: Verschillen tussen de Motovespa PK75 modellen

PK75 S / PK75 Junior (Spanje)
Langeslag motor
Boring: Ø 43 mm, slag: 51 mm
Grote cilinderdiameter - compatibel met 125 cc boxsystemen
PK75 XL (Spanje)
Korte-takt motor
Boring: Ø 47 mm, slag: 43 mm
Kleine cilinderdiameter - niet geschikt voor deze 125 cc versie
Advies: BGM1050PK (50 cc versie)

Compatibele voertuigmodellen

PK 125 S
PK 125 XL
PK 125 XL2
PK 125 ETS

Niet geschikt: PK 80 (Italiaans) - gebruik hiervoor de 50 cc versie BGM1050PK. Ook niet voor PK "Automatica".

PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2
PK75 S / PK75 Junior

Niet geschikt: Motovespa PK75 XL - gebruik hiervoor de 50 cc versie BGM1050PK. Geen Automatica varianten.

Montage en afstelling

Montage zonder wijzigingen aan het PK 125 frame of motorhuis
Spruitstuk kan worden losgemaakt met behulp van trekveren; carrosserie kan afzonderlijk worden verwijderd
Dichtingspasta op de overgang tussen spruitstuk en carrosserie houdt de verbinding permanent schoon
In eerste instantie iets rijkere carburateurafstelling kiezen (+2 - +4 hoofdsproeiergroottes), uiteindelijk controleren aan de hand van bougiepatroon/AFR

Leveringsomvang

Uitlaatlichaam
Uitlaatspruitstuk (onderaan gesplitst)
Trekveren
Cilinder/spruitstuk pakking
Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Anonym  21.03.2021

Top

Anonym  26.11.2020

Tutto super - consegna veloce, buon prodotto a buon mercato
Tutto super - consegna veloce, buon prodotto a buon mercato

Bijpassend
Klanten kochten ook