Terug

Toon alle artikelen van: Uitlaat

BGM PRO Artikelnummer: BGM1125PK

Junior)

2 beoordelingen

Gemaakt in Spanje

Krachtige trekkracht vanaf lage toerentallen, schoon schakelgedrag

Breed toerenbereik en merkbaar hogere topsnelheid vergeleken met standaardmodellen

Discrete akoestiek met uiterlijke vorm die lijkt op die van de serie

Goede pasvorm - installatie zonder aanpassingen

Gesplitst spruitstuk met veerkoppeling: snelle uitlaatverwijdering

139,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 3,19 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

BGM PRO BigBox TOURING - Boxuitlaatsysteem voor Vespa PK 125 en Motovespa 125 / PK75 S / PK75 Junior

Touringbox met een close-to-productielook en een gematigde akoestiek. Ontworpen voor een krachtig koppel in het begin en een breed, gemakkelijk bruikbaar toerenbereik. Geschikt voor zowel de Italiaanse PK 125 als de Motovespa 125 en de Spaanse PK75 S / PK75 Junior.

PK 125 Motovespa 125 Motovespa PK75 S/Junior Touring karakter Vroeg koppel Groot bereik Bijna-serie uitstraling

Kenmerken en gebruik

Touring-uitstraling: vroeg, hoog koppel en breder bruikbaar bereik

Harmoniseert met PK 125 cc serie motoren en gangbare 125 cc tuning setups (bijv. Polini 133)

Stabiele verbinding tot in de hoogste versnelling, geschikt voor dagelijks gebruik

Bijna-standaard uiterlijke vorm - onopvallende wegopstelling

Technische gegevens en speciale kenmerken

Ontwerp: boxsysteem met bijna standaard uitwendige vorm

Spruitstuk: onderaan gesplitst; behuizing kan snel worden losgemaakt via trekveren

Passend: PK 125-chassis zonder wijzigingen

Afstelling: eerste hoofdsproeier +2 tot +4 maten ten opzichte van standaard aanbevolen

Opmerking: Verschillen tussen de Motovespa PK75 modellen

PK75 S / PK75 Junior (Spanje)

Langeslag motor

Boring: Ø 43 mm, slag: 51 mm

Grote cilinderdiameter - compatibel met 125 cc boxsystemen

PK75 XL (Spanje)

Korte-takt motor

Boring: Ø 47 mm, slag: 43 mm

Kleine cilinderdiameter - niet geschikt voor deze 125 cc versie

Advies: BGM1050PK (50 cc versie)

Compatibele voertuigmodellen

Piaggio klein chassis - PK 125 serie

PK 125 S

PK 125 XL

PK 125 XL2

PK 125 ETS

Niet geschikt: PK 80 (Italiaans) - gebruik hiervoor de 50 cc versie BGM1050PK. Ook niet voor PK "Automatica".

Motovespa - Spaanse licentie bouwt

PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2

PK75 S / PK75 Junior

Niet geschikt: Motovespa PK75 XL - gebruik hiervoor de 50 cc versie BGM1050PK. Geen Automatica varianten.

Montage en afstelling

Montage zonder wijzigingen aan het PK 125 frame of motorhuis

Spruitstuk kan worden losgemaakt met behulp van trekveren; carrosserie kan afzonderlijk worden verwijderd

Dichtingspasta op de overgang tussen spruitstuk en carrosserie houdt de verbinding permanent schoon

In eerste instantie iets rijkere carburateurafstelling kiezen (+2 - +4 hoofdsproeiergroottes), uiteindelijk controleren aan de hand van bougiepatroon/AFR