Met de Sport en Competition lijn heeft BGM Pro twee hoogwaardige schokdemperseries in het assortiment. Wat beide gemeen hebben is de perfecte afwerking, hoge materiaalkwaliteit en ABE goedkeuring. Ondanks het hoge draagvermogen zijn de schokdempers zeer licht, omdat ze CNC-gefreesd zijn uit hoogwaardig aluminium en een uitstekende hard geanodiseerde oppervlaktebescherming hebben.
De schokdempers voor zijn 15 mm korter dan standaard schokdempers en verlagen daardoor de voorkant van het voertuig. Dit komt de rijstabiliteit, topsnelheid en niet in de laatste plaats het uiterlijk ten goede. Bovendien is de hoek van de swingarm verkleind, wat het responsgedrag van de schokdemper verbetert. Het resulterende grotere caster stabiliseert de wegligging bij hogere snelheden.
- met KBA-keurmerk / ABE (TÜV/Dekra-goedkeuring vereist)
- Hoogwaardig aluminium, CNC-bewerkt
- Hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
- sportieve, harmonieuze dempingtechnologie
- hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
- massieve zuigerstang van 12,5 mm
- Kant-en-klare complete oplossing
BGM PRO SC Competition
Gasdruk-gebaseerde racevering met uitstekende alledaagse kwaliteiten. Volledig instelbaar in veervoorspanning (traploos) en rebound (12/16 trappen).
Met apart expansievat voor het gasreservoir, daardoor extreem thermisch stabiel, zelfs onder zware raceomstandigheden. Het instelbereik loopt van comfortabel tot zeer stevig en kan dus worden aangepast aan elke rijder en rijstijl.
- Traploze instelling van de veervoorspanning
- Groot reservoir direct op de behuizing
- Terugveringsdemping 12/16-voudig instelbaar
BGM PRO SC Sport
Gebaseerd op de Competition vering, maar zonder apart reservoir en vaste dempingsfactor. Ideaal voor sportief dagelijks gebruik, zelfs met krachtige motoren.
Zeer harmonieuze basisafstelling met een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Vergeleken met de Competition-ophanging is deze traploos in hoogte verstelbaar. Dit betekent dat de hoogte van het voertuig op beide assen kan worden aangepast. Dit betekent dat de voorkant verlaagd of de achterkant verhoogd kan worden zonder dat de veervoorspanning, die zo belangrijk is voor een negatieve veerweg, veranderd hoeft te worden. De voorste schokdemper kan traploos in hoogte worden versteld tussen 240 mm en 220 mm.
- Traploze aanpassing van de veervoorspanning
- sportieve, harmonieuze dempingtechnologie
- individueel in hoogte verstelbaar (20 mm)
Incl. bijgevoegde ABE en afstelinstructies.
Opmerking: Voertuigen gebouwd na 2000 vereisen een spacer van minimaal 48 mm lengte op de achterschokdemper (zie accessoires).
DE | €
