Cylinder -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 60mm slaglängd- Vespa PX200, Rally200 - med topplock

Med 221cc MHR MK2 erbjuder Malossi en specialcylinder för motorer med långslagiga vevaxlar. Den 3 millimeter längre slaglängden (standard 57 mm, långslag 60 mm) ger 221cc slagvolym.

Den mest uppenbara förändringen jämfört med den annars nästan identiska "gamla" 221cc MHR-satsen är den nu bultade avgasflänsen, med två ståldelar (4-faldigt bultad stålplatta och munstycke) som nu tätar avgasporten till cylindern med hjälp av en O-ring. Själva cylindern är anpassad till 60 mm slaglängd genom att vara 1,5 mm längre vid topplockets tätningsyta än dess 210cc motsvarighet.

• Högkvalitativt gjutet aluminium

• Ultrahård och slitstark cylinderbeläggning

• 7 överföringar med stora kanaltvärsnitt

• MALOSSI CVF2-system

• Belagd vertexkolv med en keystone-kolvring

• Centreringsbussningar för centrering av topplocket

Enligt Malossi MHR-standarder resulterar detta i relativt tama kontrollvinklar på ca 182° avgas- till 123° överströmningsvinkel. Med en kordbredd på 43,3 mm (= 63%) och mjuka hörnradier är avgasröret väl förberett för ett kraftfullt och långt kolvliv.

Den mycket stora rensnings- och avgasområdet i kombination med inte för höga kontrollvinklar predestinerar 221cc MHR som den perfekta cylindern för alla som vill bygga en snabb och kraftfull power tourer.motoreffekter på över 25 hk, parat med ett rikt vridmoment är möjliga med Malossi utan ytterligare omarbetning av cylindern.i kombination med vårt stora boxavgas har 26 hk och 29 NM redan uppnåtts, med fullt vridmoment redan tillgängligt vid under 6000 rpm. Redan vid 4500 rpm är 16hp tillgängliga vid hjulet, i ordets sanna mening en "dragmaskin" ...!

Satsen inkluderar

• Cylinder

• topplock

• Kolv

• Kolvring

• Kolvklämmor

• Kolvstift

• Packningssats

• Avgasport, platta, O-ring

• Bussningar för huvudcentrering

(TW021121)