Cylinder -MALOSSI 221 ccm MHR MK2 2021 60mm slaglängd- Vespa PX200, Rally200 - utan topplock, avgasfläns och centreringsbussningar.

Med 221cc MHR MK2 WITHOUT-huvudet erbjuder Malossi en speciell cylinder för motorer med långslagiga vevaxlar. Den 3 millimeter längre slaglängden (standard 57 mm, långslag 60 mm) ger 221cc slagvolym.

Den mest uppenbara förändringen jämfört med den annars nästan identiska "gamla" 221cc MHR-satsen är den nu bultade avgasflänsen; två ståldelar (4-faldigt bultad stålplatta och munstycke) tätar nu avgasporten till cylindern med en O-ring. Själva cylindern är anpassad till 60 mm slaglängd genom att vara 1,5 mm längre vid topplockets tätningsyta än sin 210cc-motsvarighet.

• Högkvalitativt gjutet aluminium

• Ultrahård och slitstark cylinderbeläggning

• 7 överföringar med stora kanaltvärsnitt

• MALOSSI CVF2-system

• Belagd vertexkolv med en keystone-kolvring

• Centreringsbussningar för centrering av topplocket

För Malossi MHR-förhållanden resulterar detta i relativt tama kontrollvinklar på cirka 182° avgas- till 123° överströmningsvinkel. Med en kordbredd på 43,3 mm (= 63%) och mjuka hörnradier är avgasröret väl förberett för ett kraftfullt och långt kolvliv.
Det mycket stora avgasområdet i kombination med inte alltför höga styrvinklar gör 221cc MHR till den perfekta cylindern för alla som vill bygga en snabb och kraftfull power tourer.
Motoreffekter på långt över 25 hk, i kombination med ett fullt vridmoment, är möjliga med Malossi utan ytterligare omarbetning av cylindern.
I kombination med vårt Big Box-avgasrör har 26 hk och 29 Nm redan uppnåtts, med fullt vridmoment tillgängligt vid mindre än 6 000 varv/min. Redan vid 4500 rpm är 16hp tillgängliga vid hjulet, bokstavligen en "dragmaskin" ...!

Satsen inkluderar

• Cylinder

• kolv

• Kolvring

• Kolvklämmor

• Kolvstift

• Packningssats

• Avgasport, platta, O-ring

• Bussningar för huvudcentrering

(TW021121)