Gör slut på lotteriet med gamla hus: Om sprickor, slitna lagersäten eller skadade roterande glidytor sätter stopp för en nybyggnation är ett helt nytt motorhus den bästa lösningen. Den här versionen går ett steg längre: Hushalvan på generatorsidan är redan spindlad ut till Ø98,8 mm. Det innebär att även överdimensionerade vevaxlar, som Quattrinis 60 mm slaglängd för M244-cylindern, kan monteras i detta husområde utan omarbetning.
OEM-utseende, moderna reserver: Huset är tillverkat av nya formar och har en ren, homogen yta. Kritiska områden är förstärkta utan att utseendet försämras.
Långt slag utan frässtress: På många vevaxlar med långa slag är generatorsidan flaskhalsen eftersom kinderna har en större diameter. Den här versionen är redan utfräst till Ø98,8 mm. Detta innebär att vevaxlar med större kindomkrets, t.ex. Quattrinis 60 mm slagaxel för M244-cylindern, också kan monteras på huset utan ytterligare ombearbetning. Max Quattrini anger ett spindeldimensioner på Ø99,50 mm för sin vevaxel. I praktiken kan dock detta större mått orsaka problem vid tätningskanten och centreringen. Det mått på Ø98,80 mm som används här har visat sig vara tillräckligt och ger ett spel på ca 0,15 mm i omkretsen. Detta gör det mycket enklare och mer lättplanerat att montera långslagiga motorer med upp till 62 mm slaglängd. Detta sparar tid och minskar risken för bearbetningsfel, särskilt för motorer som på ett tillförlitligt sätt måste klara både touring och vardagsanvändning.
Bas för roterande slider: Den roterande sliden har Piaggio-standarddimension, vilket innebär att konventionella PX200-vevaxlar också kan användas utan problem. Den stora, rent bearbetade tätningsytan ger en solid bas för produktionsnära motorer, touringuppsättningar och kraftfulla gatumotorer.
Helt ny gjutning Lima-sida Ø98,8 mm 0,15 mm spel runt om Lång slaglängd upp till 62 mm Roterande ventil med Piaggio-dimension Elestart och separat smörjning
Huset är förberett, men kan installeras rent och diskret:
Observera: Vid ombyggnad ska alltid befintlig utrustningsstatus kontrolleras (tändning, kåpor, påbyggnadsdelar). Beroende på modell och tillverkningsår kan kringutrustningen anpassas. Spanska Motovespa-modeller kan skilja sig i detaljer från italienska PX200-motorer beroende på tillverkningsår och marknadsversion.
| Typ av motor | OEM-motorhus för Vespa Largeframe 200 |
|---|---|
| Utförande | Roterande ventilhus, sportversion |
| Gjutjärn | Helt nytt, från nya formar |
| Alternatorns sida | Redan spindlad ut till Ø98,8 mm |
| Frigång | Ca 0,15 mm spel vid omkretsen för överdimensionerade vevstakar |
| Praktisk anmärkning | Quattrini rekommenderar Ø99,50 mm, men Ø98,80 mm har visat sig vara tillräckligt i praktiken tack vare tätningskant och centrering |
| Lämplighet för långa slag | För vevaxlar med större kindomkrets, t.ex. Quattrini M244 slaglängd 60 mm, upp till 62 mm slaglängd |
| Roterande glid | Standard Piaggio-dimension, lämplig för konventionella PX200-vevaxlar |
| Oljepump | Förberedd, kan användas eller tas ur drift |
| E Start | Förberedd, användning beroende på kaross och kringutrustning |
| Leveransskick | Ljuddämpande gummi och pinnbultar monterade, utan lager |
| Lämplig för | Vespa P200E, PX200, PX200E, sena Rally 200- och Motovespa 200-modeller beroende på kringutrustning |
| Monteringsanvisningar | Kontrollera spel, timing, lager, tätningar och kringutrustning före montering |
Detta PX200 / P200-motorhus kombinerar en helt ny OEM-bas med praktiska reserver för moderna storramskonfigurationer. Hushalvan på generatorsidan är redan spindlad ut till Ø98,8 mm och rymmer även stora vevaxlar med långa slaglängder, t.ex. Quattrinis 60 mm vevaxel för M244-aggregat, utan omarbetning i detta område. Dimensionen ger ett spel på ca 0,15 mm i omkretsen och skyddar samtidigt tätningskanten och centreringen jämfört med en större spindeldimension som Ø99,50 mm. Samtidigt förblir den roterande sliden i Piaggio-standarddimensionen så att klassiska PX200-vevaxlar fortfarande kan användas utan problem.