Växellåda (kugghjul inkl. huvudaxel) -BGM PRO- Vespa Smallframe, 4-växlad- 58, 54, 50, 46 tänder, Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T från nr. 69444), Special (V5B3T från nr. 94315), Elestart (V5B4T från nr. 1514), PV125 (VMA2T från nr. 150203), E

bgm PRO Växellåda 'Made in Europe' för Vespa Smallframe

Fullständigt monterad och exakt inställd växellåda – redo att installeras.
Växlingsförhållanden identiska med original.
Kortare och sportigare utväxling möjlig genom enkel byte av sekundäraxel (se tillbehör).

Extremt hållbar & precist tillverkad

För de mest krävande användningarna tillverkas kugghjulen i Europa av höglegerat NiCrMo-stål (14NiCrMo13). Basmaterialet bearbetas med hög precision och härdas därefter hos Thyssenkrupp, vilket gör det redo för mycket höga motoreffekter. bgm-kugghjulen genomgår omfattande tester för att säkerställa denna kvalitet.

Testad kvalitet – 90 % högre hållfasthet

Pulstester i ett tyskt testlabb, där original Piaggio-kugghjul jämfördes med våra bgm-prototyper, visade att bgm-kugghjulen har 90 % högre hållfasthet. Den exakt definierade ytthärdningen (58–60 HRC) gör kugghjulen extremt slitstarka. Bättre än original Piaggio-delar. Konsekvent hög kvalitet. Inga kompromisser.

Mångsidig användning & kompatibilitet

ANVÄNDNING
Lämplig för alla typer av användning, oavsett om det gäller touring eller racing.
Utväxlingarna motsvarar exakt de ursprungliga Piaggio-växlingarna. Dessutom finns en kortare fjärde växel tillgänglig. Kugghjulen är kompatibla med alla vanliga sekundära axlar som är godkända för användning med original växellådskomponenter.

VÄXELLÅD TYP 42
bgm PRO-kugghjulen motsvarar den senaste versionen som Piaggio införde från 1976. Kallas i folkmun för PK-växellådan och användes redan i ET3-modeller samt V50 Special. Originalkugghjul av denna typ är märkta med '42' och slutar med '/s'.
bgm PRO-kugghjulen är också märkta med '42'.

KOMPATIBILITET
bgm PRO-kugghjulen passar på alla motorer som har denna växellådstyp från fabrik eller har byggts om till den. För konvertering av äldre motorer/fordon (före 1976) behövs inget nytt primäraxel. Det räcker att montera bgm PRO-kugghjulen och PK-typens växelförararm (höjd = 50 mm).

Ombyggnad från 3-växlad
Även 3-växlade motorer kan enkelt byggas om till 4-växlat med korrekt växelförare (höjd = 50 mm) och bgm PRO-kugghjul.

Österrikisk växellåda
Österrikiska småmotorcyklar har en längre sekundärväxel.
Övergång till bgm PRO-växellådan är möjlig om sekundäraxeln också byts ut. Denna växellåda användes även i fordon för andra marknader (t.ex. Portugal).

Undantag
Vespa V50 1:a serien (V5A1T) med 1:a serien motor (V5A1M upp till motornummer 92876): dessa motorer har ett smalare motorblock och en smalare primäraxel. Ombyggnad är inte möjlig.

SLUTSATS: Mycket robusta växellådskomponenter med utmärkt pris/prestanda