Sella sportiva bgm PRO "Sport" prodotta da Nisa Italia
Sulla base della popolarissima sella Nisa "Sport 20", abbiamo progettato una sella sportiva per Vespa classica nel design bgm e l'abbiamo fatta produrre in versione bgm dal produttore italiano di sedili NISA. Il nuovo sedile sportivo bgm PRO è disponibile per Vespa Largeframe e Vespa Smallframe ed è disponibile in due versioni:
Il sedile bgm Pro Sport ha un bellissimo rivestimento in Alfatex (motivo waffle in rilievo) sui lati e sul retro ed è disponibile anche con bordino grigio. Anche la superficie del sedile ha un rivestimento liscio con cuciture longitudinali parallele. Queste sono in rilievo, non cucite, per creare una superficie impermeabile. L'aspetto del BGM Pro Sport ricorda fortemente le classiche gobbe degli anni '70 e trasmette un'atmosfera fresca e corsaiola anche da fermo.
Configuratore sedili Vespa
È possibile trovare il sedile anche nella Scooter Center Configuratore di sedili, dai un'occhiata al sedile del tuo modello di Vespa:
VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
VESPA PX / P / LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Sedile sportivo adatto all'
uso
quotidiano
Nell'uso pratico di tutti i giorni, è molto facile da guidare nonostante il suo aspetto sportivo. La panca ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli che rende divertenti anche i lunghi tour. Una bella caratteristica è la gobba completamente imbottita. Questa offre un buon supporto quando si guida da soli, ma può anche essere utilizzata come sella per il passeggero, se necessario.
Un'altra caratteristica intelligente è la chiusura magnetica della panca, che utilizza un magnete al neodimio estremamente potente. Questo permette di aprire la panca facilmente con una sola mano, ma mantiene una tenuta migliore rispetto a quella di alcune classiche chiusure a gancio. Il più grande vantaggio della tecnologia magnetica è che la panca poggia senza vibrazioni sulla piastra di montaggio, che viene fornita e saldamente avvitata al telaio. La forza magnetica è così elevata che chiunque tenti di aprire la panchina penserà che sia bloccata.
Massima qualità - fatta a mano in Italia
Il telaio della panchina è realizzato in plastica ABS resistente agli urti e alle sollecitazioni. La copertura è fissata con punti metallici su tutto il perimetro e quindi è molto sicura e permanente (a differenza del solito incollaggio). Il telaio è dotato di sei cuscinetti di gomma. Questo distribuisce molto bene il carico su tutto il telaio e conferisce alla panca una sensazione di grande solidità. Come è tipico di Nisa, la cerniera del banco è molto solida e robusta e quindi molto resistente. Inoltre, è imbullonata e può essere sostituita (nell'improbabile caso di un difetto). Disponibile per Vespa Smallframe e Largeframe (i modelli Largeframe con serbatoio alto (GS160, SS180, Rally180/200 richiedono il serbatoio piatto dei modelli Sprint/PX senza serbatoio dell'olio)
CONCLUSIONE: Bellissima sella piatta con un grande look racing ma con qualità turistiche!
Nota per la versione Largeframe e Vespa PX Per i modelli PX è adatta solo per le versioni serbatoio con coperchio incernierato. Non adatto ai modelli Lusso/veicoli con serbatoio dell'olio.
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