Malossi hat seine Zylinderpalette für die Vespa Largeframe Motoren mit 125-150 ccm (Sprint, PX, Cosa, LML) um die drei Zylindervarianten Sport 177 ccm, MHR 177 ccm und MHR 187 ccm erweitert.
Sie sind völlig neu gestaltet und haben nichts mit ihrem Vorgänger aus Grauguss und nur 166 ccm zu tun. Das als Zylindermaterial verwendete Aluminium macht das Kit thermisch stabiler als den 166 ccm Zylinder und erlaubt nun eine Bohrung mit Ø63mm. Äußerlich sind die Zylinder nahezu identisch. Alle drei Versionen verwenden den gleichen Zylinderkopf und den gleichen Kolben (der Kolben des Sportzylinders verfügt jedoch über zwei Kolbenringe). Auf das ehemals patentierte CVF II System wurde verzichtet, dafür die Überstromkanäle deutlich vergrößert. Ein Anpassen an das Motorgehäuse ist daher für die volle Leistung/Drehmoment obligatorisch.
MALOSSI 177 SPORT
Der Sportzylinder zielt auf Benutzer, die ihren Motor auch voll im Alltag verwenden wollen und daher auf extreme Spitzenleistung und Drehzahlen keinen großen Wert legen. Malossi verwendet daher zahme Steuerwinkel, die den Zylinder früh im Drehzahlband einsetzen lassen. Die großen Spülflächen sowie das, im Vergleich zum MHR, klein gehaltene einteilige Auslassfenster erlauben dennoch ein gutes und hohes Drehmoment mit einer ausreichend großen Drehzahlbandbreite.
Der Zylinder harmoniert gut mit einem überarbeiteten Einlass mit vergrößerter Fläche/Einlasswinkel und größerem Vergaser (z.B. SI24). Ein stabile und gut geeignete Kurbelwelle ist z.B. die BGM Pro mit 57 mm oder 60 mm Hub. Diese verfügt über moderat verlängerte Einlasswinkel, die perfekt zu einem kräftigen, aber voll alltagstauglichen Motorkonzept passen. Als Auspuff bietet sich die BGM BigBox Touring oder die Polini Box an. Beide unterstützen den Zylinder im angedachten Drehzahlband sehr gut und ermöglichen so das volle Potential des Zylinders auszuloten. Der Malossieigene Auspuff ist leider sehr laut, was ein unauffälliges Fahren nahezu unmöglich macht.
HINWEIS: Die hohen Schraubenköpfe der Auslassflanschplatte können der Auspuffkrümmerschelle im Weg sein. Diese am besten von vorneherein gegen Flachkopfschrauben austauschen (Artikelnummer: 3333891)
(US211118)
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