Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Cylinder -MALOSSI SPORT Aluminium 177 ccm 3 portar, 57 mm slaglängd, 1-delat avgassystem- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150
Malossi har utökat sitt cylindersortiment för Vespa storramsmotorer med 125-150 cc (Sprint, PX, Cosa, LML) med de tre cylindervarianterna Sport 177 cc, MHR 177 cc och MHR 187 cc.
De har fått en helt ny design och har ingenting att göra med sin föregångare som var tillverkad av gråjärn och endast 166 cc. Aluminiumet som används som cylindermaterial gör satsen mer termiskt stabil än 166 cc-cylindern och tillåter nu en borrning på Ø63 mm. Utvändigt är cylindrarna nästan identiska. Alla tre versionerna använder samma cylinderhuvud och samma kolv (sportcylinderns kolv har dock två kolvringar). Det tidigare patenterade CVF II-systemet har tagits bort, men överflödeskanalerna har förstorats avsevärt. Anpassning till motorhuset är därför obligatorisk för full effekt/vridmoment.
MALOSSI 177 SPORT
Sportcylindern vänder sig till användare som vill utnyttja sin motor till fullo även i vardagen och därför inte fäster någon större vikt vid extrema effekt- och varvtalstoppar. Malossi använder därför tama kontrollvinklar som gör att cylindern kan starta tidigt i varvtalsområdet. De stora reningsytorna och avgasfönstret i ett stycke, som är mindre än det på MHR, möjliggör ändå ett bra och högt vridmoment med ett tillräckligt brett varvtalsområde.
Cylindern harmonierar väl med ett omarbetat insug med större yta/inloppsvinkel och större förgasare (t.ex. SI24). En stabil och väl lämpad vevaxel är t.ex. BGM Pro med 57 mm eller 60 mm slaglängd. Denna har en måttligt förlängd insugsvinkel, vilket passar perfekt med ett kraftfullt motorkoncept som är fullt lämpligt för daglig användning. BGM BigBox Touring eller Polini Box finns tillgängliga som avgasrör. Båda stöder cylindern mycket bra i det avsedda varvtalsområdet och gör att cylinderns fulla potential kan realiseras. Tyvärr är Malossie-avgasröret mycket högljutt, vilket gör diskret körning nästan omöjlig.
OBS: De höga bulthuvudena på avgasflänsplattan kan komma i vägen för avgasgrenrörets klämma. Det är bäst att redan från början byta ut dessa mot bultar med platt huvud (artikelnummer: 3333891)
(US211118)
