Malossi har utökat sitt cylindersortiment för Vespas storramsmotorer på 125-150cc (Sprint, PX, Cosa, LML) med de tre cylindervarianterna Sport 177cc, MHR 177cc och MHR 187cc.
De har fått en helt ny design och har ingenting att göra med sin föregångare som var tillverkad av gråjärn och bara 166 cc. Aluminiumet som används som cylindermaterial gör satsen mer termiskt stabil än 166cc cylindern och tillåter nu en borrning på Ø63mm. Utvändigt är cylindrarna nästan identiska. Alla tre versionerna använder samma cylinderhuvud och samma kolv (sportcylinderns kolv har dock två kolvringar). Det tidigare patenterade CVF II-systemet har tagits bort, men överflödeskanalerna har förstorats avsevärt. Anpassning till motorhuset är därför obligatorisk för full effekt/vridmoment.
MALOSSI 177 SPORT Sportcylindern riktar sig till användare som också vill använda sin motor fullt ut i vardagen och därför inte lägger så stor vikt vid extrem toppeffekt och varvtal. Malossi använder därför tama timingvinklar som gör att cylindern kan starta tidigt i varvtalsområdet. De stora rensningsytorna och avgasfönstret i ett stycke, som är mindre än på MHR, möjliggör ändå ett bra och högt vridmoment med ett tillräckligt brett varvtalsområde.
Cylindern harmonierar väl med ett reviderat insug med större yta/insugsvinkel och större förgasare (t.ex. SI24). En stabil och väl lämpad vevaxel är t.ex. BGM Pro med 57 mm eller 60 mm slaglängd. Denna har en måttligt förlängd insugningsvinkel som passar perfekt med ett kraftfullt motorkoncept som är fullt lämpligt för daglig användning. BGM BigBox Touring eller Polini Box finns tillgängliga som avgasrör. Båda stöder cylindern mycket bra i det avsedda varvtalsområdet och gör att cylinderns fulla potential kan realiseras. Tyvärr är Malossis eget avgassystem mycket högljutt, vilket gör det nästan omöjligt att köra diskret.
OBS: De höga bulthuvudena på avgasflänsplattan kan komma i vägen för avgasgrenrörets klämma. Det är bäst att redan från början byta ut dessa mot skruvar med platt huvud (artikelnummer: 3333891)
(US211118)