Naraku Numero di articolo: NK10313
Naraku
3 classificazioni
59,00 €*
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Peso di spedizione 2,43 kg

Riproduzione di successo da parte di Naraku del cilindro D.R. da 75cc. Naraku ha continuato e migliorato ulteriormente le buone caratteristiche del DR. Il Naraku 75 è quindi dotato di una guarnizione della testa e di un pistone con rivestimento in solfuro di molibdeno (nelle foto il pistone è ancora visibile senza rivestimento). La fusione del cilindro è dura e quindi molto resistente. A differenza della sua controparte italiana, il Naraku ha anche due sottili anelli in acciaio (invece di quelli spessi in fusione), il che significa che il pistone ha meno attrito e quindi è più potente.


Prestazioni L'ampia gamma di velocità utilizzabili e la potente coppia di spunto rendono il Naraku un compagno senza problemi. Sostituisce semplicemente il cilindro standard. È necessario regolare solo il getto principale (a 70-74). Le prestazioni del motore sono già state migliorate in modo discreto ma efficace.


I NCOMPRENSIBILE Il Naraku non è rumoroso né riconoscibile in altro modo dall'esterno. Le prestazioni di guida sono proprio come le si vorrebbe: le salite vengono affrontate in modo molto più rilassato e sicuro, i viaggi in due sono molto più tranquilli. Le velocità di 65-70 km/h sono facilmente raggiungibili.


NOTE Con la versione da 40 km/h del 50N, assicurarsi di utilizzare uno scarico aperto (qui era installato lo scarico originale con un collettore molto sottile), il rapporto di compressione è di circa 10,7:1 e non è assolutamente necessario installare un carburatore più grande o un rapporto di trasmissione più lungo.
Se si utilizza un carburatore SHB 16/16 e lo scarico originale non strozzato, il getto principale dovrebbe essere portato a 70-74.

CONCLUSIONE: un grande cilindro che, nonostante il prezzo basso, è di qualità convincente.


In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Gregor H. da München 07/11/2025

Kolben passt nicht in Zylinder - im unteren Bereich nur mit Gewalt reinzubekommen

Yannick K. da Neuffen 07/22/2025

Kann mich der Bewertung nicht anschließen, der Kolben passt wunderbar in den Zylinder. Leider passt der Zylinder nicht ideal in den Motorblock, da die Löcher entweder schief oder zu klein gebohrt sind. Ich habe sie von 8 auf 8,5 ausgebohrt und dann ging der Zylinder sauber drauf. Die Vespa läuft auch sehr schön mit dem Kit. Ein Stern Abzug wegen der Qualität der Bohrungen, der Rest überzeugt!

Alexander H. da Kürnach 08/03/2025
Abbinamento
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