DR Numéro d`article : 1010032
DR
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109,00 €*
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Poids d`expédition 2,03 kg

Cylindre DR 50 cc pour V50 et PK50 avec 3 suralimentation

Le cylindre D.R. 50 cc est le remplacement idéal du cylindre d'origine. Un calage de distribution apprivoisé et un taux de compression de 1:8 donnent un cylindre extrêmement robuste et fiable avec une large plage de régime.

Fonctionne très bien avec l'échappement de la ET3 ou de la SS 50/90 et un carburateur SHB 16/16.

Comme la culasse du cylindre d'origine continue d'être utilisée, aucune culasse n'est incluse dans la livraison.

Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Anonym  05/10/2015

Teile passten genau. Langzeieigenschaften noch nicht bewerbar.

Anonym  07/25/2018

Gut - günstig -läuft

Généralités
Classe de performance
Standard
 
Axe de piston
Diamètre
12 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B6HS
Filetage de la bougie d'allumage
kurz
 
Cylindre
Perçage
38.4 mm
Type de refroidissement
luftgekühlt
Cylindrée
50 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Grauguß
Matériau du chemin de roulement du piston
Grauguß
Jeu de joints de cylindre inclus
ja
Culasse incluse
nein
Forme de sortie
1-teilig (oval)
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
52 mm
Filetage de la tige d'échappement
M6
Nombre de boostports
1
Nombre de surintensités (y compris les boostports)
3
 
Vilebrequins
Hub
43 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
2
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Rechteck-Ring
Epaisseur des segments de piston
1,5mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
Seeger-Typ
 
Assorti
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