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75cc D.R. Cylinder for Vespa 50 – powerful & proven

The 75cc D.R. is one of the most commonly installed cylinders in the 50cc segment. A very wide usable rev range and strong low-end torque make this cylinder the first choice for frequent two-up riding. Its exceptional durability and versatility make it a reliable companion.

Performance specs, carburetor tips & setup advice

Speeds of 65–75 km/h are easily achievable. On the 40 km/h version of the 50N, be sure to use an open exhaust and replace the SHB 16/10 carburetor with the 50 km/h version (SHB 16/16).

Compression is around 10.7:1, and it is not absolutely necessary to install a larger carb or a longer gear ratio.

TIP: When using an SHB 16/16 carb and an unrestricted original exhaust, the main jet should be increased to 70–74.
This is how we ensure, that reviews come from real consumers.
Anonym  06/01/2015

Alles Top Laüft wie versprochen gut Ich bin zufrieden

Anonym  11/10/2015

sehr zu empfehlen !

Anonym  11/05/2014

Passt und alles dabei!

Anonym  11/05/2014

Super

Anonym  11/23/2014

Meine Vespa HP 50 fahrt jetzt viel angenehmer.

Anonym  11/26/2014

Wurde in meine V50 Special eingebaut. Mit Polini Banane, Dellorto 16/16 Vergaser und Bosch Zündkerze W5AC, rennt sie nun gut über 70 km/h, bei sonst unveränderten Komponenten.

Anonym  11/06/2015

Alles prima!

Anonym  03/22/2016

Top wurde von SC geprüft Kolbenringe waren auch schon montiert.

Anonym  04/01/2016

Solider Zylinder. Mit Original Setup und 16/16 bzw. 16/15 Vergaser empfiehlt sich eine 72-74 HD.

Anonym  05/16/2016

Habe den *** jetzt schon zum 2.Mal auf meiner ***, Bj.76. Da die Leistung nach ca.5500km etwas nachließ, gab es jetzt einen neuen Satz. Hab die Kanäle wieder überarbeitet, damit der Übergang stimmt. Super Qualität für den Preis.

General
Performance class
Sport
 
Piston pin
Diameter
12 mm
 
Spark plugs
Thread type
M14x1,25
Thermal value NGK
B7HS
Spark plug thread
kurz
 
Cylinder
Drill hole
47 mm
Type of cooling
luftgekühlt
Displacement
75 cm³
Motor type
2-Takt
Material
Grauguß
Piston raceway material
Grauguß
Cylinder gasket set included
ja
Cylinder head included
ja
Outlet shape
1-teilig (oval)
Exhaust assembly
Flansch
Flange type
2-Schrauben
Distance between exhaust studs
52 mm
Threaded exhaust studs
M6
Number of boost ports
1
Number of transfers (incl. boost ports)
3
 
Crankshafts
Stroke
43 mm
 
Piston
Number of piston rings
2
Piston manufacturing method
gegossen
 
Piston rings
Piston ring type
Rechteck-Ring
Piston ring thickness
1,2mm
 
Piston clips
Piston clip type
G-Typ
Wire gauge Piston clip
1,0mm
 
Cylinder heads
Cylinder head type
einteilig
 
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