Solución inteligente de MRP para seguir aspirando aire frío del cuadro cuando se utilizan carburadores más grandes.
La abertura en el cuadro tiene un tamaño de aprox. 60x44mm. Por lo tanto, el área es equivalente a un carburador con una sección transversal de más de Ø50mm. Por lo tanto, la solución de manguera de admisión no ofrece ninguna pérdida de rendimiento, incluso en motores muy potentes. El aire de admisión más frío permite esperar mejores resultados de rendimiento bajo cargas elevadas, que de otro modo calentarían el aire de admisión bajo la cubierta lateral
. Otra ventaja importante es que el bastidor también puede utilizarse como aislamiento acústico. De este modo, los motores que han sido convertidos al control de admisión mediante un diafragma pueden minimizar drásticamente el nivel sonoro del ruido de admisión. El bastidor también se puede revestir por dentro con material insonorizante
.CONSEJO: Es imprescindible conservar/montar la pieza de plástico moldeada de serie debajo del depósito. De lo contrario, el ruido de admisión procedente de la zona de la bocina (abertura del túnel del bastidor) será bastante alto. Se puede insertar un tubo adicional en el bastidor en el recorte de admisión debajo de la fijación del asiento delantero.
Esta variante con un diámetro exterior de 60 mm es adecuada para los siguientes carburadores:
Para el montaje no es necesario desmontar el depósito. El adaptador de la manguera de admisión se puede montar fácilmente desde el exterior en 5 minutos.
Volumen de suministro: