Ajuste del carburador de la Vespa

Ajustar el carburador en la Vespa - así se hace

VESPA - CARBURADOR

La elección del tamaño del carburador tiene una influencia considerable en el rendimiento y la característica del motor. Los tamaños de carburador utilizables de forma razonable se sitúan entre 19 mm y 35 mm.

Además de la experiencia de otros mecánicos, también existen fórmulas o tablas para determinar el tamaño de carburador necesario. Este se determina principalmente por el régimen y la cilindrada:

• d = diámetro del carburador (mm)
• Vh = volumen de la cilindrada (litros)
• n = régimen de potencia máxima (1/min)
• k = factor (empírico, aprox. 0,7 a 0,8 para motores de scooter)

VESPA - AJUSTAR EL CARBURADOR

Muchos daños en el motor se deben a motores mal ajustados. Son críticos la compresión, el borde de squish, el encendido y el ajuste del carburador.

El ajuste correcto del carburador no es tan sencillo como el avance del encendido y no se puede comprobar tan fácilmente. Nuestra tabla de consejos de chiclés os ayuda a encontrar un primer punto de partida.

COLOR DE LA BUJÍA

Los aceites sintéticos modernos dificultan la interpretación del color de la bujía. Sin embargo, después de una aceleración a fondo, la bujía puede servir como indicador aproximado.

Una bujía grisácea/blanca nieve

Combustión demasiado caliente - ¡no seguir usando el motor!

Una bujía negra

Indica una mezcla demasiado rica o un contenido de aceite demasiado alto.