La tapa lateral de las primeras Vespa 50 / 90 es significativamente más pequeña que la de los modelos posteriores, como la Nuova de 125 cc, que se introdujo por primera vez en 1965. En este caso, el acceso al compartimento del motor, que por lo general ya era bastante estrecho, era mucho más generoso.
Los vehículos con la cubierta del motor pequeña se fabricaron en dos versiones diferentes. La primera serie temprana utilizaba una tapa que podía fijarse al interior de la cubierta mediante pasadores verticales soldados.
La segunda serie posterior tiene soportes horizontales en el interior de la tapa que permiten que funcione como una tapa real y no sólo como una tapa extraíble.
Este artículo es adecuado para los vehículos de la primera serie, identificables por los siguientes números de bastidor:
V
50: (V5A1T hasta nº 70239) V 50S: (V5SA1T hasta nº 11764) V 90: (V9A1T hasta nº 19974) NOTA: Las tapas son almacenadas industrialmente en cestas de rejilla por el fabricante. Por ello, las aletas laterales pueden presentar pequeñas abolladuras o arañazos. Como sólo se suministran con una imprimación de transporte como protección contra el óxido, deben lijarse a fondo y posiblemente rellenarse antes de pintar.
NOTA: Elemento sin pintar con imprimación de transporte. Recomendamos eliminarla antes de pintar. Los arañazos en la imprimación no constituyen un defecto.
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