El cilindro de 102 cc de Pinasco, al igual que el de 75 CV, está fundido en aluminio y recubierto con una capa ultradura de Nicasil. Gracias al aluminio, este cilindro es muy insensible térmicamente a pesar del aumento de más del 100% de la cilindrada. Esto se debe a que la disipación del calor es hasta un 70% mejor que en un cilindro de fundición. La capa de Nicasil da como resultado una pista de rodadura muy resistente al desgaste. El Pinasco es un turismo muy agradable de conducir, con un par motor impresionante incluso a bajas revoluciones. Una amplia gama de revoluciones junto con una relación de transmisión primaria de 3,00 y un carburador de 19 dan como resultado una velocidad máxima de 90 km/h con una potencia de salida de 5,1 kW, según afirma Pinasco. Pinasco recomienda un ajuste de encendido de 18 grados desde el punto muerto y un surtidor (con escape original) de 74
El volumen de suministro de este cilindro incluye 4 tornillos prisioneros M7 x 47 mm y 4 tuercas M7 con ancho de llave de 11 mm.
Valora este artículo ahora y dinos lo que piensas.