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- Concentricidad perfecta para su Vespa GTS: así se fabrican las ruedas completas bgm PRO
¿Vibraciones en el manillar o un chasis irregular a alta velocidad? A menudo se debe a unos neumáticos mal equilibrados. En nuestro nuevo vídeo, Roland, del departamento técnico, nos cuenta entre bastidores y muestra a Andreas el trabajo manual y la precisión que requiere una rueda rueda completabgm PRO rueda.
Con Scooter Center vamos un paso más allá. Antes de neumáticos y bgm llanta se unan, ambos componentes se se nivelan por separado.
El neumático: Se marca la parte más pesada del neumático.
La llanta: La llanta (¡incluida la válvula!) también tiene un punto más pesado.
Lo más destacado: Roland monta el neumático de tal manera que los puntos más pesados de la llanta y el neumático están opuestos. Esto significa que los desequilibrios se neutralizan entre sí casi por completo.
Tras el montaje, la rueda se pone a punto en el soporte de equilibrado. En el vídeo puede verse que el equilibrado previo a menudo significa que sólo son son necesarios. El resultado es una marcha extremadamente libre de vibraciones, que marca la diferencia decisiva en el confort de marcha, especialmente con la potente Vespa GTS.
