Estuvimos en Milán, recorriendo los pabellones y los stands, y podemos adelantarte lo más destacado.
Nuestro vídeo detallado con todas las novedades se publicará el fin de semana.
Stand Vespa
En el EICMA, Vespa se despide definitivamente de la tecnología analógica: Todos los nuevos modelos de Vespa vienen ahora con pantalla LCD. La Sprint y la Primavera ahora también están equipadas con un sistema sin llave,
y también hay nuevos colores y diseños de llantas.
Vespa Sprint
Los modelos Sprint y Primavera han recibido una importante actualización como parte del lavado de cara:
- Tanto la versión de 125 cc como la de 150 cc incorporan de serie un freno de disco trasero.
- Y adiós al velocímetro analógico: una moderna pantalla LCD proporciona ahora al piloto toda la información relevante en todos los modelos.
- La Sprint incorpora 5 ranuras de ventilación deportivas en la tapa lateral izquierda.
- El Sprint también recibe una cascada completamente nueva con un diseño más deportivo
- Ambos modelos montan ahora llantas de 12" con diseño de radios dobles.
- En la Primavera, las cabecillas del guardabarros y la cascada también han recibido una ligera actualización visual y parecen más elegantes.
- Y, como siempre, nuevos colores para el próximo año.
Vespa GTS 80th
Para su 80 aniversario, Vespa presentó una versión GTS extremadamente armoniosa: un sutil verde menta con detalles en plata mate, elementos de diseño mate a juego, un asiento de alta calidad y un nuevo diseño de llantas caracterizan su aspecto.
En general, los modelos GTS y GTV se presentan ahora en variantes de color adicionales y con toda una gama de diferentes opciones de llantas. Relajada, fresca - típica Vespa.
Vespa Officina 8
310 HPE ABS-ASR
Vespa GTV
Vespa GTS Supertech
310 HPE ABS-ASR
Lambretta
Lambretta presenta la nueva J
Starwave, que rinde homenaje a los 60 años del histórico modelo J.
Lambretta J Starwave
La Lambretta J está disponible en 125 cm³ y 200 cm³. El motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido se aloja en una carrocería metálica que recuerda el carácter de la histórica serie J: secciones laterales anchas y rectangulares, faro hexagonal y asiento alargado y estilizado
. Propulsión y variantes
- Cilindrada: 125 cm³ o 200 cm³
- Diseño: cuatro tiempos, refrigeración líquida
Diseño y carrocería
- Líneas laterales anchas y angulosas al estilo de la clásica J
- Faro delantero hexagonal
- Asiento largo y delgado para una mayor comodidad
- Carrocería metálica para un aspecto sólido
Tren de rodaje y chasis
- Bastidor robusto
- Guía de rueda delantera con puntal de tensión
- Amortiguadores dobles para una amortiguación estable y un manejo suave
Lambretta Elettra S: empuje silencioso, cifras claras
La marca también presenta la
Elettra S, un modelo eléctrico que combina tecnología contemporánea con un estilo que recuerda los 77 años de historia de Lambretta.
La Lambretta Elettra S cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes con 4 kW de potencia continua (6 kW de pico) y ofrece un par máximo de 101 Nm. Desde parado, el e-scooter acelera de 0 a 40 km/h en 10 segundos, con una velocidad máxima de 90 km/h.
Accionamiento y prestaciones de conducción
- Motor: PMSM, 4 kW (6 kW pico)
- Par: 101 Nm
- Aceleración: 0-40 km/h en 10 s
- Vmáx: 90 km/h
Energía y autonomía
La energía la suministra una batería NMC de 4,5 kWh. Esto permite una autonomía de hasta 120 km.
Tiempos de carga
- Enchufe doméstico: carga completa en 5 horas 40 minutos
- Carga rápida: 80 % en poco más de 3 horas
Italjet
Italjet presenta dos nuevos modelos en el EICMA: la
Dragster 450 Twin con transmisión automática "Smart Shift" de 6 velocidades y levas de cambio en el manillar y la
Roadster 400.
Mientras que la Dragster continúa la línea deportiva, la Roadster tiene un sobrio aspecto retro-futurista. Ambos modelos combinan tecnología moderna con un claro lenguaje de diseño.
Italjet Roadster 400
Dragster 459 Twin SmartShift 
DE | €
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