DATOS TÉCNICOS
Cubo de embrague de material macizo (acero)
6 muelles Ø=14mm
6 muelles Ø=10mm
Placa base/tapa de embrague fabricada con una innovadora aleación de alta resistencia, como la utilizada en todos los embragues Fabbri Racing.
Esta aleación garantiza una larga vida útil para el retén del muelle y el disco de bloqueo
4 discos de fricción de embrague con material de revestimiento orgánico
3 discos de acero de 1,5 mm de espesor (se recomienda no sustituirlos por discos intermedios de aluminio para evitar depósitos en el aceite del motor)
Anillo Seeger de acero de alta resistencia
Plato de presión montado sobre rodamientos con tapa de acero inoxidable con orificio de centrado (patente Fabbri Racing) para alinear la carcasa del embrague
Posibilidad de variar la distancia entre el disco de presión del embrague y el plato de presión mediante arandelas
PUESTA A PUNTO
6 muelles grandes: para motores de turismo, aprox. 10-12 CV: funcionamiento muy cómodo / se requiere poca fuerza en la palanca de mano
12 muelles: para motores de ll-25cv: el embrague no patina
18 muelles: para motores de más de 30 CV: añadir 6 muelles pequeños (FR0035) dentro de los 6 muelles grandes
Recomendado cuando se utilizan 18 muelles:
Utilizar tapa de embrague con seta dentada de presión (tipo XL2) para facilitar el accionamiento del embrague
Caras de embrague con material orgánico de alta resistencia (FR0258 o FR0257)
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