El embudo de admisión MRP Venturi sustituye al filtro de aire de serie en Dell'Orto SI24/24E y SI26/26E. Dependiendo de la configuración, el motor puede reaccionar de forma notablemente más espontánea gracias al flujo de aire más libre. Al mismo tiempo, cambia la forma en que funciona la corrección del aire - que es precisamente la razón por la que el rango de aceleración de 1/8 a 1/2 a menudo se puede ajustar de forma más limpia con soluciones Venturi si el jetting se ajusta en consecuencia.
Con un venturi en lugar de un filtro de aire, la mezcla puede reaccionar de forma diferente al aumento de revoluciones del motor que con el filtro estándar. Para garantizar que el motor funcione limpiamente, el chorro no debe adoptarse simplemente "a ciegas".
Un venturi no es un "surtidor de rendimiento plug and play", sino un componente que cambia el flujo y por lo tanto la puesta a punto. Si el lado del aire (corrección de aire y surtidor secundario) no se ajusta adecuadamente, terminará rápidamente con un surtidor principal muy grande - que a menudo hace que el rango medio sea innecesariamente rico.
Recomendación: Ajuste paso a paso, documente los cambios y no haga funcionar el motor a plena carga hasta que el chorro se haya ajustado correctamente.
Adecuado para motores Vespa Largeframe que funcionan con un carburador SI24 o SI26. Como las configuraciones SI varían en función del modelo, la solución de filtro de aire y el cárter del carburador, compare el espacio de instalación y la parte superior del carburador en el vehículo.
El MRP Venturi (MRP580) es un componente útil si desea permitir que un SI24 o SI26 fluya más libremente. Dependiendo de la configuración, es posible un comportamiento de respuesta notablemente más directo y un ajuste de carga parcial más limpio - siempre que ajuste el chorro de una manera controlada.