MRP Número de artículo: MRP580
MRP
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Embudo de admisiónMRP Venturi para Dell'Orto SI24/24E y SI26/26E
Sustituye al filtro de aire de serie - dependiendo de la configuración, es posible un comportamiento de respuesta notablemente más directo
A menudo mejora la puesta a punto en el rango de 1/8 a 1/2 del acelerador
Fresado CNC de aluminio, sección transversal 26 mm, incluyendo filtro de aire y material de montaje
Consejo de instalación: HD 130-140 a menudo es un buen punto de partida (dependiendo del motor y el escape)
49,00 €*
disponible inmediatamente
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Colector de admisión Venturi MRP RACING (MRP580) - Dell'Orto SI24 y SI26

El embudo de admisión MRP Venturi sustituye al filtro de aire de serie en Dell'Orto SI24/24E y SI26/26E. Dependiendo de la configuración, el motor puede reaccionar de forma notablemente más espontánea gracias al flujo de aire más libre. Al mismo tiempo, cambia la forma en que funciona la corrección del aire - que es precisamente la razón por la que el rango de aceleración de 1/8 a 1/2 a menudo se puede ajustar de forma más limpia con soluciones Venturi si el jetting se ajusta en consecuencia.

MRP RACING SI24/24E SI26/26E Venturi Aluminio CNC

Tecnología y volumen de suministro

Embudo CNC: Aluminio, sección transversal 26 mm
Filtro de aire: Elemento filtrante con soporte de sujeción
Material de montaje: tornillos para el montaje incluidos en el juego
Función: sustituye al filtro de aire, el bloque de boquillas de corrección de aire fluye más libremente

Puesta a punto: lo que debe tener en cuenta

Con un venturi en lugar de un filtro de aire, la mezcla puede reaccionar de forma diferente al aumento de revoluciones del motor que con el filtro estándar. Para garantizar que el motor funcione limpiamente, el chorro no debe adoptarse simplemente "a ciegas".

Punto de partida del chorro principal: a menudo 130-140 como base aproximada (dependiendo de la configuración)
Ajustar la corrección de aire: la corrección de aire a menudo se selecciona más alta (ejemplo: en lugar de 160, más hacia 140)
Surtidor secundario: también tiende a seleccionarse más gordo (ejemplo: 55/160 tiende hacia 55/140 ó 55/120)
Práctica: compruebe siempre el reglaje de las bujías, la temperatura y el comportamiento en marcha, en función del cilindro, el escape y la meteorología.

Nota sobre la puesta a punto del carburador

Un venturi no es un "surtidor de rendimiento plug and play", sino un componente que cambia el flujo y por lo tanto la puesta a punto. Si el lado del aire (corrección de aire y surtidor secundario) no se ajusta adecuadamente, terminará rápidamente con un surtidor principal muy grande - que a menudo hace que el rango medio sea innecesariamente rico.

Recomendación: Ajuste paso a paso, documente los cambios y no haga funcionar el motor a plena carga hasta que el chorro se haya ajustado correctamente.

Adecuado para

Carburador

Dell'Orto SI24/24E
Dell'Orto SI26/26E

Vehículos

Adecuado para motores Vespa Largeframe que funcionan con un carburador SI24 o SI26. Como las configuraciones SI varían en función del modelo, la solución de filtro de aire y el cárter del carburador, compare el espacio de instalación y la parte superior del carburador en el vehículo.

Conclusión

El MRP Venturi (MRP580) es un componente útil si desea permitir que un SI24 o SI26 fluya más libremente. Dependiendo de la configuración, es posible un comportamiento de respuesta notablemente más directo y un ajuste de carga parcial más limpio - siempre que ajuste el chorro de una manera controlada.

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Markus D. 08/07/2025
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
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