Compatible: Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP - Motores Smallframe en la gama 125-170 cc
El EGIG PERFORMANCE Unisex es un escape de aplicación universal para motores Vespa Smallframe de 125-170 cc. Combina una posición de instalación discreta y una apariencia casi estándar con un par motor significativamente mayor y una muy buena conducción diaria.
Par motor temprano y amplio Smallframe sin modificación del bastidor Apto para maletero 125-170 cc
El nombre lo dice todo: el EGIG Unisex cubre una amplia gama de configuraciones de bastidor pequeño de Vespa y se adapta a todos los bastidores estándar sin trabajos de corte o soldadura. La atención se centra en un par elevado aplicado lo antes posible en lugar de en la potencia máxima. Esto hace que el escape sea adecuado para potentes motores de carretera, vehículos de turismo y configuraciones de alto par para el uso diario.
En el cilindro EGIG170, la potencia máxima ya está disponible en torno a las 7.000 rpm, y en las cilindradas más pequeñas unas 500 rpm más tarde. El escape acumula presión de forma continua incluso desde regímenes bajos y favorece así una conducción sin cambios, una buena elasticidad y un amplio rango de revoluciones utilizable.
El EGIG Unisex está diseñado para motores de pequeña cilindrada de entre 125 y 170 cc. Sus características, con un par motor que aumenta de forma temprana y uniforme, simplifican la puesta a punto del carburador y hacen que la configuración sea menos sensible a las condiciones meteorológicas y a las diferencias de altitud. Gracias a la curva de presión homogénea, el motor reacciona bien a los cambios en el reglaje del chorro y el momento de encendido, lo que resulta especialmente interesante para los vehículos de uso diario y de turismo.
El escape está diseñado para que pueda instalarse en Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 y PK HP sin necesidad de modificar el bastidor. La posición de montaje es adecuada para el uso diario, el maletero sigue siendo utilizable y el tubo de escape se integra discretamente en el vehículo. El diseño como sistema de carretera de bastidor pequeño lo convierte en un complemento adecuado para numerosos conceptos de motor de 125-170 cc.
El material del tubo de escape es acero, sin pintar. Se recomienda un acabado de pintura resistente al calor o un recubrimiento galvanizado o cerámico para una protección duradera contra la corrosión. Un tratamiento previo cuidadoso de la superficie merece la pena especialmente en vehículos que se mueven durante todo el año.
El EGIG Unisex es la elección correcta para cualquiera que busque un sistema de chasis pequeño discreto pero de alto par motor. Fabricado a mano y fácil de montar sin necesidad de bastidor, combina un ajuste práctico para la calle con un amplio rango de revoluciones utilizable.
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