Compatible: Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP - Motores Smallframe en la gama 125-170 cc
El EGIG PERFORMANCE Unisex es un escape de aplicación universal para motores Vespa Smallframe de 125-170 cc. Combina una posición de instalación discreta y una apariencia casi estándar con un par motor significativamente mayor y una muy buena conducción diaria.
Chapa de acero de 1,5 mm Par motor temprano y amplio Smallframe sin modificación del bastidor Apto para maletero 125-170 cc
El nombre lo dice todo: el EGIG Unisex cubre una amplia gama de configuraciones de bastidor pequeño de Vespa y se adapta a todos los bastidores estándar sin trabajos de corte o soldadura. La atención se centra en un par elevado lo antes posible en lugar de en la potencia máxima. Esto hace que el escape sea ideal para potentes motores de carretera, vehículos de turismo y configuraciones de alto par para el uso diario.
En el cilindro EGIG170, la potencia máxima ya está disponible en torno a las 7.000 rpm, mientras que en las cilindradas más pequeñas se alcanza unas 500 rpm más tarde. El escape acumula presión de forma continua incluso desde bajas revoluciones y favorece así una conducción sin cambios, una buena elasticidad y un amplio rango de revoluciones utilizable.
Característica especial de esta versión: la caja de resonancia es de chapa de acero de 1,5 mm de espesor. En comparación con la chapa de 0,9 mm utilizada normalmente en la construcción de escapes, el sistema es significativamente más sólido. Esto proporciona más estabilidad en el uso duro y reduce el típico chasquido de la chapa, lo que se nota en un patrón de ruido más silencioso y menos intrusivo.
A pesar del mayor grosor del material, la producción sigue siendo clásica: la chapa se forma a mano en una bobinadora. Debido al grosor casi doble de la chapa, el tiempo y el esfuerzo necesarios para la producción son significativamente mayores, pero el resultado es un escape robusto para potentes motores de bastidor pequeño que también está preparado para la mecanización continua y las carreteras en mal estado.
El EGIG Unisex está diseñado para motores smallframe de entre 125 y 170 cc. Sus características con un par motor temprano y uniformemente creciente simplifican la puesta a punto del carburador y hacen que la configuración sea menos sensible a las diferencias climatológicas y de altitud. Gracias a la homogeneidad de la curva de presión, el motor reacciona bien a los cambios en el surtidor y en el momento del encendido, lo que resulta especialmente interesante para los vehículos de uso diario y de turismo.
El escape está diseñado para que pueda instalarse en Vespa V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 y PK HP sin necesidad de modificar el bastidor. La posición de montaje es adecuada para el uso diario, el maletero sigue siendo utilizable y el tubo de escape se integra discretamente en el vehículo. El diseño como sistema de carretera de bastidor pequeño lo convierte en un complemento adecuado para numerosos conceptos de motor de 125-170 cc.
El material del tubo de escape es acero, sin pintar. Se recomienda un acabado de pintura resistente al calor o un recubrimiento galvanizado o cerámico para una protección duradera contra la corrosión. Un tratamiento previo cuidadoso de la superficie merece la pena especialmente en vehículos que se mueven durante todo el año.
El EGIG Unisex en chapa de 1,5 mm de grosor es la elección correcta para quien busque un sistema de chasis pequeño discreto pero de alto par, que se mantenga estable incluso en el duro uso diario y que sea algo más comedido acústicamente. Fabricado a mano, de construcción robusta y fácil de montar sin bastidor, combina una práctica sintonización de calle con un amplio rango de revoluciones utilizable.
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