Escape
Yasuni Z con marca E.
Con el Z, Yasuni presenta el hermano pequeño del R. El acabado está al alto nivel habitual de Yasuni. Sin embargo, el diseño es más simple en términos de construcción.
La estructura del cuerpo de resonancia de este sistema realmente elegante muestra claramente que fue desarrollado para motores con cilindros deportivos de 50-70cc. Se pueden conseguir resultados asombrosos incluso en el cilindro original de 50cc. El Z realmente da vida a tales configuraciones de motor. La aceleración ultrarrápida y el pico de potencia muy temprano, en torno a las 7.000 rpm, hacen del Z el escape perfecto para la ciudad.
El sonido agradablemente deportivo va muy bien con esto
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Por regla general, los sistemas aftermarket siempre tienen más potencia que el escape original. Para obtener el permiso de circulación, se estrangulan en fábrica, lo que puede provocar un cambio en la banda de potencia.
Por lo tanto, para que el scooter alcance toda su potencia y velocidad, puede ser necesario adaptar el motor al nuevo escape con diferentes pesos del variador y/o muelles de embrague, incluso si se va a utilizar estrangulado en un motor estándar.
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