Foto box #OpenDaySC 2025 Mayo - Edición Modern Classics

Nuestro fotobox se ha convertido en un punto de encuentro para los aficionados a los modelos #ModernClassics y simboliza la animada comunidad que nos une.

En esta galería, mostramos algunas de las instantáneas más bonitas. Diviértete navegando!


Fotobox Modern Classics

GTS

310

Hola, soy Christopher y actualmente conduzco una Vespa GTS 125 Super Sport de 23cc en el precioso color Verde Ambizioso mate.

Crecí en los años 90, donde mis hermanos mayores me introdujeron en el mundo de los scooters y especialmente de las Vespas cuando era pequeño. Después de mi primera época salvaje de scooter tuning en la década de 2000, cogí la fiebre de nuevo en 2022. Empecé con una Vespa ET2, y un año más tarde pude cumplir mi viejo sueño de tener una GTS 125. El color me cautivó desde el primer momento, es absolutamente llamativo y sin duda destaca entre la multitud.

En los últimos dos años, he personalizado mi GTS con diversas modificaciones. Para mí era y es importante tener un concepto general visualmente coherente y detalles que no se encuentran en todos los GTS. Por eso estoy especialmente orgulloso de mi conversión trasera fastback, que no he vuelto a ver en las reuniones y ha recibido muchos comentarios positivos.
El 95% de todas las conversiones las he realizado yo mismo. Así que no me limito a montar en mi Vespa, sino que me gusta trabajar en ella yo mismo. Mi último proyecto de invierno/primavera fue el gran carné A para estar preparado para proyectos de scooters más grandes o potentes y viajes al extranjero en el futuro.

"Ride safe!"

Vespa GTS 300

A mediados de los 90, compré mi Vespa T5 y pensé que era el final del capítulo de los scooters. Luego volví a engancharme y en 2022 me hice con una GTS 300. Incluso después de tres años, sigo disfrutando de la pintura naranja en combinación con las piezas adicionales de color negro mate y cada viaje es muy divertido.

La Jornada de puertas abiertas volvió a ser genial este año. Es una locura lo que algunas personas sacan de sus coches, ya sea el aspecto o la potencia del motor. Por supuesto, ¡volveremos la próxima vez!

Saludos cordiales
Dirk Hemsing


Jürgen

Vhangar Marcel & Christoph

Royal Alloy

Brindemos por la marca inglesa Royal Alloy por casualidad a través de un video de presentación de la Eicma 2022 en Italia. Luego compré una a Bernd Brands en Rheurdt en marzo de 2023.

Me impresionó inmediatamente por el diseño Lambretta de los años 60 (serie TV175). También es 90% chapa y tiene muy buena tecnología como un motor Piaggio Quasar con 25,2 CV, ABS Bosch, Anti Dive, etc. Las mordazas laterales se pueden desmontar.
El parabrisas es de Inglaterra. El soporte delantero es un clásico para Vespas. Las piezas de repuesto también están disponibles en fkmotors.eu es muy bueno y tienen un gran servicio al cliente. Las peticiones de los clientes todavía se toman en serio aquí y la red de distribuidores está en constante crecimiento.
Ahora también hay un montón de accesorios disponibles.

Me gusta la escena mod y he modificado el scooter un poco en consecuencia :-). El RA es un verdadero punto de atracción y también es muy popular en nuestras reuniones Vespisti Ruhrpott y paseos.
Una escena Royal Alloy está desarrollando lentamente en el Ruhrpott. Todavía tengo mi Vespa GT200L con sidecar. La RA es muy divertido para paseos en solitario. En los últimos 2 años ya he recorrido más de 10.000 kilómetros y creo que habrá muchos más. Si quieres echar un vistazo más allá del horizonte Vespa: Royal Alloy

Saludos desde la olla
Robert