Piaggio Número de artículo: 9020100
Piaggio
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Este cilindro se caracteriza por una amplia gama de revoluciones que no rehúye los regímenes más altos. Con un eje de competición y un escape Sito Plus, el cilindro de 125 cc puede alcanzar fácilmente la barrera de los 100 km/h al arrancar. Por supuesto, no cabe esperar orgías de aceleración debido a la pequeña cilindrada, pero el avance rápido siempre está garantizado. El cilindro se suministra sin culata y, aparte de esto, es idéntico a los cilindros de los motores sprint de tres canales.

Conclusión: Tourer infravalorado. El cilindro original de 125 cc de la serie PX no sirve para los motores PX 80. Debido a la diferencia de 9 mm de carrera entre los cigüeñales de 80 cc y 125 cc (48 a 57 mm), lamentablemente no es posible utilizar este cilindro para la conversión. Gracias a su diseño de carrera larga (s: 57 mm, d: 52,5 mm), el cilindro es el compañero ideal para viajes.
Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  08/19/2015

Gute Qualität, Original Ware, sehr zufrieden

General
Clase de rendimiento
Standard
 
Pasador del pistón
Diámetro
15 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B7HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
52.5 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
123 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
nein
Culata incluida
nein
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Stutzen
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
3
Diámetro del tubo de escape
37 mm
 
Cigüeñales
Ictus
57 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
L-Ring (Dykes-Ring), Rechteck-Ring
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
Seeger-Typ
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
840087
A juego
Accesorios
A juego
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