OEM-Qualität Número de artículo: 5250027L35
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ReforzadoMayor resistencia a la tracción para una fijación segura del filtro de aire al Dellorto SI
Más 5 mm5 milímetros más largo que el estándar, encaja más profundamente en la rosca utilizable
Suave con la roscaReduce el riesgo de dañar la rosca en el alojamiento del carburador
Resuelve problemasA menudo puede restablecer una sujeción segura si la rosca está ligeramente dañada
Posición de montajePara el tornillo del filtro de aire delante en el sentido de la marcha (Dellorto SI)

Tornillo del filtro de aire -reforzado, +5 mm- para carburador Dellorto SI (delante)

Este tornillo de filtro de aire reforzado está previsto para la posición de montaje delantera (en el sentido de marcha delantero) en el carburador Dellorto SI. Gracias a su diseño 5 milímetros más largo, el tornillo encaja más profundamente en la rosca existente. Esto protege la rosca en la carcasa del carburador en caso de atornillado frecuente y a menudo puede hacer que una rosca ya ligeramente dañada vuelva a ser utilizable, ya que normalmente aún quedan roscas portantes más adentro.

Filtro de aire Dellorto SI Delante en el sentido de la marcha Versión reforzada, 8,8 Más 5 mm de longitud

¿Por qué un tornillo del filtro de aire más largo?

La rosca para la fijación del filtro de aire se encuentra directamente en la carcasa del carburador. Si el tornillo se aprieta demasiado o se monta y desmonta con frecuencia, la rosca puede sufrir. El tornillo más largo aprovecha más profundidad de rosca y distribuye mejor la fuerza de sujeción. Se trata de una solución práctica, especialmente para carburadores en los que las primeras roscas ya están dañadas, antes de tener que recurrir a reparaciones de roscas más complejas.

5 milímetros más de profundidad de roscado para más roscas de carga.
Mayor resistencia a la tracción para un ajuste estable del filtro de aire.
Protege la rosca en la carcasa del carburador durante el mantenimiento y los cambios de surtidor.

Posición de montaje

El tornillo está diseñado para fijar el filtro de aire al Dellorto SI, concretamente para la posición en la parte delantera en el sentido de la marcha. Esto lo convierte en la elección correcta si se va a sustituir este tornillo o si ya existe un problema de rosca.

Instrucciones de montaje

Apriete siempre el tornillo con la mano para evitar que se incline.
Apriete sólo con tacto: El filtro de aire debe quedar bien ajustado, no "golpear contra el bloque".
Recomendación: Utilice una arandela elástica ondulada como seguro del tornillo para evitar que éste se afloje debido a las vibraciones del motor.
Si la rosca ya está muy dañada, un tornillo más largo no ayudará de forma permanente. En este caso, una reparación de rosca auténtica (por ejemplo, casquillo de inserción) es la solución limpia.

Datos técnicos clave

AplicaciónMontaje del filtro de aire en el carburador Dellorto SI
Posición de montajeDelante en el sentido de la marcha
DiseñoReforzado (mayor resistencia a la tracción)
LongitudTamaño estándar más 5 milímetros

Volumen de suministro

Juego compuesto de1x tornillo de filtro de aire (reforzado, más 5 milímetros)

FAQ: Tornillo del filtro de aire reforzado Dellorto SI

Preguntas más frecuentes

¿Para qué carburadores está previsto el tornillo?
Para carburadores Dellorto SI con fijación del filtro de aire a través del tornillo delantero (en el sentido de la marcha en la parte delantera), como se utiliza en muchas configuraciones Vespa Largeframe.
¿Por qué el tornillo es 5 milímetros más largo?
La longitud adicional proporciona más profundidad de atornillado. Esto significa que se utilizan más roscas, lo que protege la rosca en la carcasa del carburador y estabiliza la fuerza de sujeción.
¿Puedo utilizarlo para "reparar" una rosca dañada?
Esto suele funcionar con primeras roscas ligeramente dañadas, ya que el tornillo aún alcanza una rosca portante más adentro. Si la rosca está completamente desgastada, es necesaria una verdadera reparación de la rosca.
¿Cómo evito que el tornillo se afloje debido a las vibraciones?
Utilice una arandela elástica ondulada como bloqueo del tornillo. Mantiene la precarga estable y evita de forma fiable que el tornillo del filtro de aire se afloje debido a las vibraciones típicas del motor.
¿Tengo que apretar el tornillo con par de apriete?
En la práctica, "apretar a mano" es suficiente: apriete, pero no supere el par de apriete máximo de 3,5 Nm. El apriete excesivo es una de las principales causas de daños en las roscas.
¿Cómo puedo reconocer la posición de montaje correcta?
Se refiere al tornillo del filtro de aire, que se encuentra en la parte delantera cuando se mira en el sentido de la marcha. Si tiene una rosca débil o un mal agarre justo ahí, esta es la versión correcta.
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14436, 18573, 99462, S.14436, S.18573, S18573
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