Boîte de vitesses (pignons de vitesse et arbre sortie incl.) -BGM PRO- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T de Nr. 69444), Special (V5B3T de Nr. 94315), Elestart (V5B4T de Nr. 1514), PV125 (VMA2T

bgm PRO Boîte de vitesses 'Made in Europe' pour Vespa Smallframe

Boîte de vitesses entièrement assemblée et ajustée avec précision - prête à l’emploi.
Rapports de vitesses identiques à l’origine.
Rapport plus court et plus sportif possible en changeant simplement l’arbre secondaire (voir accessoires).

Extrêmement robuste & fabrication de précision

Pour les charges les plus élevées, les pignons sont fabriqués en Europe en acier de cémentation allié NiCrMo (14NiCrMo13). Le matériau de base de haute qualité est ensuite trempé chez Thyssenkrupp pour garantir une résistance maximale. Les pignons bgm subissent des séries de tests rigoureux pour assurer cette qualité.

Qualité testée – 90 % de capacité de charge en plus

Des tests de pulsation réalisés dans un laboratoire allemand, comparant les engrenages d’origine Piaggio avec nos prototypes bgm, ont révélé une capacité de charge supérieure de 90 % pour les engrenages bgm. La dureté de surface précisément définie à 58-60 HRC rend également les engrenages extrêmement résistants à l’usure. Meilleure que les pièces Piaggio. Qualité constante. Aucun compromis.

Utilisation polyvalente & compatibilité

UTILISATION
Adaptée à toutes les utilisations, que ce soit pour le tourisme ou la course.
Les rapports correspondent exactement à ceux des engrenages Piaggio d’origine. Un quatrième rapport plus court est également disponible. Les engrenages sont compatibles avec tous les arbres secondaires du commerce approuvés pour une utilisation avec les composants de boîte d’origine.

TYPE DE BOÎTE 42
Les engrenages bgm PRO correspondent à la version la plus récente introduite par Piaggio à partir de 1976. Connue sous le nom de boîte PK, elle a été utilisée sur les modèles ET3 et V50 Special. Les engrenages d’origine de ce type portent un marquage en relief commençant par '42' et se terminant par '/s'.
Les engrenages bgm PRO portent également ce marquage '42'.

COMPATIBILITÉ
Les engrenages bgm PRO conviennent à tous les moteurs équipés d’origine de ce type de boîte ou déjà convertis. Pour convertir les anciens moteurs (avant 1976), il n’est pas nécessaire de changer l’arbre principal. Il suffit de monter les engrenages bgm PRO et le sélecteur PK (hauteur = 50 mm).

Conversion 3 vitesses
Les moteurs 3 vitesses peuvent également être facilement convertis en 4 vitesses avec le sélecteur approprié (hauteur = 50 mm) et les engrenages bgm PRO.

Boîte Autriche
Les cyclomoteurs autrichiens ont un rapport secondaire plus long.
La conversion vers la boîte bgm PRO est possible si l’arbre secondaire est également remplacé. Cette boîte a également été utilisée sur d’autres marchés (ex. Portugal).

Exceptions
Vespa V50 1ère série (V5A1T) avec moteur 1ère série (V5A1M jusqu’au n° 92876) : ces moteurs ont un carter plus étroit et un arbre principal plus fin. La conversion n’est pas possible.

CONCLUSION : Composants de boîte très robustes avec un excellent rapport qualité/prix