Caoutchouc de garde-boue / garde-boue Royal Alloy, noir, droite pour Royal Alloy JPS, TG

Joint en caoutchouc d'aile entre le tablier et l'aile avant droit – Noir – Pièce d'origine Royal Alloy

Le joint en caoutchouc noir d'origine Royal Alloy pour le côté droit assure une étanchéité fiable entre le tablier et l'aile avant tout en offrant une finition de carrosserie propre et conforme à l'origine. En tant que pièce d'origine parfaitement ajustée, ce profilé protège efficacement la zone de jonction contre les saletés, les projections d'eau et l'humidité, tout en préservant les lignes d'origine de la carrosserie. Il est monté de série sur les modèles Royal Alloy des séries JPS et TG et est fabriqué selon les spécifications OEM en matière de matériau, de géométrie et de précision d'ajustement.

Situé dans la zone du passage de roue avant, ce joint en caoutchouc remplit une fonction essentielle de protection et d'étanchéité. Il évite le contact direct entre le tablier et l'aile avant, limite les frottements, les vibrations et les bruits parasites, tout en réduisant les infiltrations d'eau et de saletés dans cette zone sensible. Grâce à son élasticité, il contribue également à un alignement régulier des éléments de carrosserie et à une finition de haute qualité.

Étanchéité précise de la partie avant

Le joint en caoutchouc droit se monte avec précision entre le tablier et l'aile avant afin d'assurer un maintien sûr et une étanchéité durable. En tant que pièce d'origine Royal Alloy, il s'installe sans modification et permet de retrouver aussi bien les performances d'origine que l'esthétique d'usine du scooter.

Qualité d'origine Royal Alloy

• Pièce d'origine Royal Alloy
• Joint en caoutchouc entre le tablier et l'aile avant
• Montage côté droit
• Couleur noire
• Fabrication OEM pour un ajustement parfait
• Protège contre les saletés, les projections d'eau et l'humidité
• Réduit les frottements et les vibrations
• Compatible avec les Royal Alloy des séries JPS et TG

Fabriqué selon les normes OEM

Ce joint en caoutchouc d'origine Royal Alloy est fabriqué conformément aux spécifications du constructeur. Son composé de caoutchouc de haute qualité offre une excellente élasticité, une grande résistance aux intempéries et une longue durée de vie. Son profil moulé avec précision garantit un montage simple et une étanchéité fiable dans le temps.

Conclusion

Le joint en caoutchouc droit entre le tablier et l'aile avant associe une protection efficace à un ajustement précis conforme aux normes OEM. Il constitue le choix idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration fidèle à l'origine des modèles Royal Alloy des séries JPS et TG.