Koh Samui : SF Stainless - quand un scooter moderne devient soudain une passion pour les scooters
Le voyage s'est poursuivi dans le sud profond de la Thaïlande - et directement dans la Mecque du Royal Alloy. Sur Koh Samui, nous avons eu le plaisir de rendre visite à Steve Ferris et Shep de SF Stainless. Quiconque s'y connaît un tant soit peu en Royal Alloy connaît leurs noms - et les pièces qu'ils fabriquent depuis des années pour les modèles. SF Stainless est une petite entreprise familiale avec sa propre production, au milieu du paradis. C'est ici que naissent des pièces fabriquées individuellement dans toutes les couleurs, tous les motifs et toutes les finitions : Kits de rabaissement, kits de carrosserie, banquettes, rétroviseurs, ornements - tout ce que le cœur désire. Et tout cela dans une qualité artisanale que l'on trouve rarement ailleurs.
Du scepticisme à l'amour de la scène
Pour être honnête : il y a un an, nous aurions levé les yeux au ciel si quelqu'un nous avait dit que nous nous échouerions un jour à Koh Samui en matière de tuners Royal Alloy. Mais ensuite, notre propre Royal Alloy TG est arrivé à la maison, nous avons parcouru quelques milliers de kilomètres - et nous avons soudain été infectés. Ces engins font tout simplement plaisir, surtout lorsqu'on les affine un peu "old school" et qu'on fait ressortir encore plus leur look classique.
SF
Stainless - de l'artisanat pour la Royal Alloy
Et c'est là que Steve et Shep interviennent. Les deux vieux scootboys d'Angleterre ont le sens de l'observation pour savoir où la Royal Alloy de série a encore une marge de progression, tant sur le plan visuel que technique. Ils construisent exactement les pièces qui manquent à de nombreux pilotes : plus d'individualité et (attention, ça va faire du bruit) un son qui fait monter les larmes aux yeux.
Point fort #1 : le kit d'abaissement VCR
Les nouveaux 350 sont toujours livrés d'usine avec la géométrie de cadre haute de la première génération. Abaisser de 30 mm - et soudain, le scooter roule comme sur des rails. Nous l'avons testé nous-mêmes : La différence est gigantesque. Les kits seront disponibles en exclusivité dans notre boutique à partir de janvier 2026 - Steve nous l'a promis.
Point fort #2 : le légendaire échappement "Rice Krispy"
Steve n'avait pas trop promis. À l'arrêt, le bruit est aussi doux que celui d'un quatre-temps normal. Dès que tu démarres, tout change. Plus c'est chaud, plus c'est génial. Il grince, claque légèrement, fait exactement les bruits qu'on aime en tant que conducteur de scooter - tout en restant adapté à la vie quotidienne. Nous avons parcouru une centaine de kilomètres autour de Samui par une journée ensoleillée et avons constamment joué avec l'accélérateur comme des petits enfants. Un faux rythme ne peut pas mieux sonner.
Test, savoir-faire et proximité de l'usine
Ce qui nous a vraiment impressionnés : Les gars développent et testent leurs trucs pendant des années et sur des dizaines de milliers de kilomètres, sur tous les modèles Royal Alloy, dans plusieurs pays. Ils connaissent chaque petit détail du cadre, chaque lot de production. Entre-temps, ils sont même régulièrement invités à l'usine Royal-Alloy et discutent d'égal à égal avec les ingénieurs.
Conclusion : une véritable manufacture plutôt qu'une production de masse
SF Stainless n'est pas une production de masse, mais une véritable manufacture pour les personnes qui souhaitent rendre leur Royal Alloy encore plus classique. Si vous passez des vacances à Koh Samui et que vous n'avez pas (encore) de Royal Alloy, n'hésitez pas à y faire un tour. Steve et Shep se réjouissent de chaque visiteur. En tout cas, nous sommes rentrés chez nous très enthousiastes et nous nous réjouissons de pouvoir vous proposer les kits VCR et bientôt le "Rice Krispy" dans la boutique.
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