Capot supérieur de feu arrière -QUALITÉ OEM- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), V50 Spezial (allemand), 50 SR, PV125 (allemand)

Crête de garde boue -QUALITÉ OEM- Vespa V50, SR50, 50 SS, V90, 90 SS, V 100, PV125, ET3, Super, VBA1T, VBB1T - longueur=160mm, écartement des trous=87mm - version avec noix

Tampon de béquille centrale -QUALITÉ OEM Ø=22mm- Vespa PX, Cosa, Cosa, T5 125cc, PK - noir

Rétroviseur -BUMM de tablier- chromé universel grand - coté gauche

Badge de chassis arrière -QUALITÉ OEM- Vespa Rally200 (rectangulaire) - Vespa Rally200 (depuis 1976)

Badge de chassis arrière -QUALITÉ OEM- Vespa Sprint - Vespa Sprint (depuis 1965)

Circlip axe de piston -16mm- type circlip

Joint de raccord réservoir d’huile -VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 Arcobaleno

Carburateur -DELLORTO / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (type sans pompe à huile) - COD 586

Jeu gicleurs principaux -BGM PRO pour Dellorto (type: 6413) 6mm- (100-122) - (100-102-105-108-110-112-115-118-120-122)

Commutateur feu stop CC (modèles avec batterie, 1958-) -BGM ORIGINAL- Vespa VNB, VBA1T, VBB1T, VLA1T, GS150/GS3 (VS1-5T), GS160/GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Sprint (VLB1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Rally180/200 (VSD1T/VSE1T) - en appuyant sur la p

Joint boîtier clignotant/châssis -SIEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - avant

Cache balancier -QUALITÉ OEM- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint - sans trou, poli