CASA LAMBRETTA - LE MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA
Au-dessus des locaux de Casa Lambretta se trouve le
Museo Scooters & Lambretta. Dans un bâtiment discret à la finition en béton lavé, Vittorio Tessera a créé une collection unique en son genre, en termes de quantité et surtout de qualité des scooters exposés. Créé en 2001 sur son site d'origine avec le soutien de la ville de Rodano, le musée a été intégré en 2004 dans le système des musées provinciaux
Milano Città del Progetto et occupe son site actuel depuis 2010. [su_spacer]
LES EXPONATS
Les quelque 160 pièces exposées documentent de manière exemplaire l'histoire de la construction des scooters. Les scooters les plus anciens ont été construits avant la Seconde Guerre mondiale, les plus récents exposés datent des années 1970. Outre les marques italiennes, Vittorio a exposé des scooters de constructeurs de : Angleterre, Allemagne, Autriche, Espagne, États-Unis, Russie, France, Japon, Belgique, République tchèque et Suisse. Dans la première des cinq salles d'exposition, on trouve une sélection d'une dizaine de Vespas, de la V98 aux modèles ultérieurs. En nous dirigeant vers les autres salles, nous passons devant trois scooters Belmondo des années 1940. Dans les halls deux et trois, les différents scooters sont regroupés par année de fabrication et par pays de production. L'état des véhicules ne laisse rien à désirer : restaurations parfaites, véhicules fraîchement sortis de la grange, états de conservation et véhicules presque neufs dans leur état d'origine, tout y est. Parmi les pièces les plus rares, on trouve la Honda Juno K (le premier scooter de Honda datant de 1954), la Nibbio construite en Lombardie en 1947, la voiture à voie unique Bastert ou encore l'Auto-Fauteuil (le premier exemple de scooter de 1908).
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LA COLLECTION LAMBRETTA
Le cœur de la collection est constitué par les deux autres halls abritant les Lambrettas. De 1947 à 1971, Innocenti a construit plus de quatre millions de Lambrettas dans l'usine toute proche de Lambrate. Si l'on ajoute les constructions sous licence d'Inde, d'Espagne, d'Allemagne, de France, d'Asie et d'Amérique du Sud, la Lambretta et ses dérivés font partie des deux-roues les plus construits au monde.
Grâce à son obsession de plusieurs décennies, Vittorio a réuni une collection unique de Lambretta : De la plus ancienne Lambretta connue, le modèle m (A) avec le numéro de châssis 2, le tricycle FB de 1949 avec une structure de vente de glace, en passant actuellement par deux Lambretta de série 2 avec leur peinture originale pour les Jeux olympiques de 1960 à Rome, la TV 175 série 3 entièrement dorée pour l'actrice Jane Mansfield, jusqu'à diverses Lambretta dans la peinture jaune avec un trèfle à quatre feuilles, qui était réservée à la famille Innocenti elle-même.
Le clou du spectacle, ce sont les prototypes et les pièces uniques qui, sans l'intervention de dernière minute de Vittorio, n'auraient probablement pas été conservés pour la postérité.
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VISITE VIRTUELLE
https://www.museoscooter.it/#visitavirtuale[su_spacer]
COMMENT Y ALLER
Tu trouveras Casa à Rodano, une partie de la ville métropolitaine de Milan (anciennement province de Milan). Non loin de l'aéroport de Linate et à environ 15 minutes du Centro Studi et de l'ancienne usine Innocenti à Lambrate, le musée et la Casa Lambretta sont à 11 kilomètres du centre de Milan. Il est possible de s'y rendre en voiture. En taxi, il faut compter environ 30 €.
L'entrée au musée est gratuite.En cas de déplacement plus lointain, il est préférable d'annoncer sa visite par téléphone.[su_spacer]
HORAIRES D'OUVERTURE
Du lundi au vendredi 9 - 12 h / 14:30 - 18 h Samedi et dimanche sur rendez-vous pour les
groupeswww.museoscooter.it
QUELS SONT LES AUTRES MUSÉES QUI EXISTENT ?
https://blog.scooter-center.com/das-ist-casa-lambretta-teil-1-was-oder-wer-ist-eigentlich-casa-lambretta/
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