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- Vespa Classique
- Échappement - EGIG PERFORMANCE Cobra S Ø = 37 mm (entraxe des goujons : 54-62 mm), silencieux arrière vissé - Vespa ET3, PV125
Compatible avec : Vespa PV125 et ET3 125 équipées de moteurs « Smallframe » surpuissants de 135 à 180 cm³.
L'EGIG PERFORMANCE Cobra S est l'évolution logique du Cobra Evo, qui a déjà fait ses preuves. Ce système d’échappement à résonance a été conçu pour les puissants moteurs Vespa « small frame » d’une cylindrée comprise entre 135 et 180 cm³ et allie une puissance maximale accrue au couple élevé déjà bien connu.
Parallèlement, EGIG a réussi à réduire le niveau sonore. Le Cobra S offre ainsi plus de puissance avec un bruit plus agréable, sans pour autant renoncer au caractère vif de son prédécesseur.
La Cobra Evo était déjà réputée pour sa puissance maximale élevée et sa large bande de résonance. Avec la Cobra S, EGIG a encore optimisé sa conception : selon le constructeur, la nouvelle version offre plus de puissance à couple inchangé, tout en fonctionnant plus silencieusement.
Ce système est destiné aux configurations de moteur exigeantes, dotées d’un cylindre usiné en conséquence et d’un système d’admission performant. C’est notamment dans les configurations « Smallframe » à haut régime que le Cobra S peut pleinement déployer ses atouts.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EGIG PERFORMANCE |
| Modèle | Cobra S |
| Type | Échappement à résonance |
| Cylindrée recommandée | 135–180 cm³ |
| Raccordement au collecteur | Ø 37 mm |
| Entraxe des goujons | 54–62 mm |
| Silencieux | Ø 70 mm, vissé |
| Modèle précédent | Cobra Evo |
Pour un déploiement optimal de la puissance, EGIG recommande les calages de distribution suivants, en fonction de la géométrie d'échappement :
| Type de sortie | Débit excessif / échappement |
|---|---|
| Échappement avec nervure centrale | 126–128° / 190° |
| Sortie avec boosters | 126–128° / 196° Sortie principale |
| Diffuseur monobloc | 126–128° / 194° |
Pour les cylindres équipés de sorties avec surpresseurs : des calages de 180–182° sont recommandés pour les sorties secondaires.
Les valeurs indiquées servent de référence pour le réglage. La plage de puissance réelle dépend non seulement des temps de commande des cylindres, mais aussi de la cylindrée, du système d'admission et de la configuration globale du moteur.
Le Cobra S dispose d’un raccord de collecteur de Ø 37 mm et est prévu pour des entraxes de goujons d’échappement compris entre 54 et 62 mm. Le silencieux arrière vissé de Ø 70 mm facilite le démontage lors des opérations d’entretien.
En tant que système d'échappement à résonance axé sur la performance, le Cobra S nécessite un moteur réglé en conséquence. En particulier, le gicleur du carburateur, le calage de l'allumage et le rapport de transmission doivent être adaptés aux caractéristiques de puissance du moteur.
Un cylindre de tuning adapté, doté d'un raccord d'échappement compatible et offrant suffisamment d'espace pour le système d'échappement, est indispensable.
