Il y a de ces moments où l'on espère simplement que tout se passera bien. L'un de ces moments a été celui où Rob de Kickback Garage (youtube.com/@kickbackgarage) a annoncé qu'il allait tester le système d'échappement MZ30.
L'idée du MZ30 vient du mystérieux Mr. MZ lui-même. Ses projets : un échappement pour Lambretta, facile à monter, pratiquement éternel et fournissant une large bande de puissance avec un couple correct - plus de 30 CV sur un moteur TS1 figuraient notamment dans le cahier des charges. Après le lancement du projet et les premiers échantillons, le Po et Siggi, entre autres, ont été mis à contribution en Autriche. Ensemble, nous avons commencé à l'été 2024 avec les premiers essais au banc sur divers moteurs TS1 et différents layouts d'échappement.
Rob résume les choses dans la vidéo :
"Comme mentionné dans la vidéo, le MZ30 est de loin le système d'échappement à résonance le plus facile à monter que j'ai jamais installé. Mon moteur avec un couvercle de moteur Casa-Performance et une course de 62 mm est normalement extrêmement compliqué quand il s'agit de systèmes d'échappement et d'un bon ajustement".
Plus tard dans l'année, le MZ30 est passé à la production en série - produit par JL, sur la base de la longue expérience d'Andy Francis avec sa ligne d'échappement Franspeed. Des dizaines d'années de retours d'informations de la scène Lambretta européenne ont été intégrées dans cette installation. Et apparemment, ce travail a porté ses fruits.
Jugez-en par vous-même :
En parallèle , Michael de MR Parts & Style travaille sur un set de silencieux adapté et très efficace - bientôt disponible en argent ou en noir anodisé. Quelques premières photos sont déjà disponibles.
Series 1 & 2 - non peint → Vers le produit
Series 1 & 2 - peint en noir → Vers le produit
Series 3 - non peint → Vers le produit
Series 3 - peint en noir → Vers le produit