Convertisseur -BGM PRO Super Torque- Piaggio 200 ccm Leader LC (à partir de 2003), Piaggio 250/300cc Quasar/HPE - Vespa GT/GTV/GTL/GTS 200/250/300

BGM PRO Convertisseur Supertorque pour Vespa GTS/GTV 200-300

Le convertisseur BGM Supertorque optimise l'accélération du véhicule. Il maintient immédiatement le moteur au régime du couple le plus élevé, ce qui permet d'avoir toujours la pleine force de traction sur la roue arrière. Le BGM Supertorque remplace complètement le convertisseur utilisé en usine et offre une adaptation individuelle à son propre moteur grâce à deux réglages différents. L'angle des demi-poulies étant adapté l'un à l'autre, il en résulte en outre une parfaite adaptation au quotidien qui ménage la courroie trapézoïdale.


FONCTIONNEMENT CONVERTISSEURORIGINAL
Le convertisseur d'origine est optimisé pour un contrôle maximal du véhicule. Pour cela, il réduit l'accélération maximale possible, même en accélérant à fond, jusqu'à environ 30 km/h grâce à un comportement de commutation conservateur du convertisseur arrière. Les conducteurs débutants bénéficient ainsi d'une sécurité accrue pour pouvoir stabiliser le véhicule à partir d'une vitesse lente (guidon droit, position assise correcte, etc.). Pour les conducteurs ambitieux et les préparateurs, il en résulte que toute modification apportée au système d'entraînement (variateur, ressort de contre-pression) et/ou aux composants du moteur déterminant la puissance (cylindre, arbre à cames, culasse, etc.) ne peut pas être pleinement efficace si le convertisseur n'est pas également modifié.

FONCTIONNEMENT DU CONVERTISSEUR SUPERTORQUE BGM
Le convertisseur BGM Supertorque entre directement en action au régime de couple maximal et le maintient sans compromis afin de transmettre toute la puissance du moteur directement à la roue arrière. Cela permet au scooter d'accélérer nettement mieux à partir de l'arrêt et, avec des moteurs optimisés en termes de puissance, de soulever parfois la roue avant. Bien entendu, le convertisseur Supertorque permet aussi de démarrer normalement, si on le souhaite. L'un des grands avantages du convertisseur BGM Supertorque réside dans la linéarité des changements de vitesse. Cela facilite considérablement le réglage de la transmission, notamment sur les moteurs à puissance augmentée.

ASSEMBLAGE
Afin d'adapter parfaitement le convertisseur au moteur et à ses propres besoins, il offre deux fraisages de formes différentes pour les écrous coulissants. Les fraisages ont des angles de flancs plus ou moins prononcés. En principe, plus l'angle des fraisages est prononcé, plus les moitiés du convertisseur peuvent se fermer rapidement et plus le scooter peut accélérer rapidement. Veuillez noter ici que le moteur doit présenter une puissance de base suffisamment élevée pour le réglage fort. Les moteurs de série devraient utiliser l'angle de flanc le plus plat et donc un peu plus docile.

Il faut prévoir suffisamment de temps pour les tests et les réglages. Les possibilités de combinaison de la variomatique et du convertisseur sont énormes. Un accord harmonieux entre les poids, le ressort de contre-pression et l'angle de flanc du convertisseur permet d'obtenir un comportement d'accélération nettement amélioré. Idéal en combinaison avec la variomatique BGM PRO.

CONSEIL: La perception subjective de l'accélération peut rapidement être trompeuse (notamment en raison du nombre de tours entendu). Un parcours toujours identique et un accéléromètre (p. ex. SIGMA MC1812, voir accessoires) sont idéaux pour le test.

Veuillez graisser le convertisseur avant le montage (zone des écrous et des fentes de guidage).

(US171218)