Introduction

Aprilia Atlantic 200 (2003, ZD4SPA)

L'Aprilia Atlantic 200 est un scooter du fabricant italien Aprilia, lancé sur le marché en 2003. Ce modèle appartient à la catégorie des scooters de taille moyenne et a été conçu comme un véhicule polyvalent pour une utilisation urbaine et suburbaine.
L'Atlantic 200 a été introduit en même temps que l'Atlantic 125 et a été conçu pour offrir aux conducteurs une alternative plus puissante au modèle plus petit, tout en restant compact et pratique. Il faisait partie de la gamme Atlantic qu'Aprilia a établie au début des années 2000 pour s'implanter sur le marché croissant des scooters de taille moyenne.

Histoire du modèle

Historiquement, l'Aprilia Atlantic 200 se situe au début de la série Atlantic, qui a fait ses débuts en 2003. Fondée en 1945 par Alberto Beggio en tant que fabricant de vélos, Aprilia s'est transformée sous la direction d'Ivano Beggio à partir des années 1960 en un producteur de motos et a commencé la production de scooters dans les années 1980 grâce à une collaboration avec Rotax, en commençant par l'Amico (1990).
Après des modèles comme le Scarabeo et le Leonardo, Aprilia a lancé la gamme Atlantic en 2003, d'abord avec les modèles 125 et 200, suivis de variantes plus grandes comme l'Atlantic 500. L'Atlantic 200 marque une transition des scooters plus petits vers des scooters de taille moyenne et maxi plus puissants, illustrant la volonté d'Aprilia de couvrir différents segments de marché, peu avant que la marque ne soit rachetée par Piaggio en 2004.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia Atlantic 200 est équipée d'un moteur quatre temps de 198 cm³ refroidi par air, délivrant environ 13 ch (environ 9,6 kW) à 8 000 tr/min. Le moteur est alimenté par un carburateur Keihin et est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT) avec courroie trapézoïdale, ce qui permet une utilisation facile.
La vitesse maximale est d'environ 105 km/h. Le cadre est constitué d'une structure en tubes d'acier robuste, la suspension comprend une fourche télescopique de 35 mm de diamètre à l'avant et un bras oscillant avec un amortisseur réglable à l'arrière. Le système de freinage se compose d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière. Avec un poids à sec d'environ 145 kg et un réservoir de 11 litres, l'Atlantic 200 était adaptée aux longs trajets tout en offrant une bonne maniabilité.

Design et options

L'Aprilia Atlantic 200 était proposée en plusieurs couleurs, dont le noir, l'argent et le bleu, la disponibilité exacte pouvant varier selon le marché. Ces options de couleur soulignaient le style moderne et pratique du scooter.
Aucun modèle spécial officiel de l'Atlantic 200 n'est documenté, mais il existait au sein de la gamme Atlantic des différences entre les variantes de cylindrée (125, 200, 500) qui se distinguaient par des détails techniques et des équipements. Le scooter pouvait être équipé en option d'accessoires tels qu'un top case ou un pare-brise pour étendre sa fonctionnalité, bien que la version standard ait été au centre de la production.