Avec les kits MHR BIG BORE, MALOSSI contrebalance dans la classe haut de gamme avec 85 ccm.
Ce n'est pas du tout la même chose que de simplement élargir le trou à 50 mm. En y regardant de plus près, on découvre que la disposition des orifices du cylindre a été complètement revue. Grâce à de petites astuces, le comportement de la chasse d'eau a été clairement optimisé et adapté à l'état le plus récent du réglage moderne des moteurs 2 temps.
Le cylindre doit être entraîné par un arbre à grande course de 44 mm de course et de 85 mm de longueur de bielle ainsi que par un axe de piston de 13 mm. Un vilebrequin de course de haute qualité avec des roulements appropriés, capable de supporter l'immense puissance, est de toute façon un must.
Grâce à l'augmentation du déplacement et à la nouvelle conception de l'agencement du port, des puissances de 26 ch et plus sont possibles.
Pour pouvoir monter le cylindre, le bloc moteur doit être repoussé à 56,7 mm dans la zone du support de base du cylindre.
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